родился Михаэль Шумахер
03 января 1969 года…
…родился один из величайших гонщиков современности, семикратный Чемпион мира Формулы-1, чья фамилия стала именем нарицательным для быстрого водителя, — Михаэль Шумахер (Michael Schumacher). В карьере немца не всё было так однозначно, помимо огромной армии его поклонников существует не меньшее число и его «хейтеров», но сухие цифры говорят о том, что Михаэля Шумахер и его рекорды до сих пор остаются непревзойдёнными в Чемпионате мира Ф1:
— 7 чемпионских титулов;
— 5 чемпионских титулов подряд;
— 91 победа;
— 72 победы за рулём Ferrari;
— 8 побед в одном гран-при (БП Франции);
— победы в 22 различных национальных гран-при;
— 15 сезонов подряд хотя бы с одной победой в чемпионате;
— 155 подиумов;
— 19 финишей на подиуме подряд;
— 68 поул-позиций;
— 116 стартов с первого ряда;
— 77 быстрейших кругов в гонке;
— 40 побед с поул-позиции;
— 22 хет-трика (поул+победа+БК);
— 16825 кругов, пройденных в гонках = 81209,07 км;
— 5112 кругов лидирования = 24153,11 км.
Карьера Михаэля Шумахера в автоспорте началась, как и у многих гонщиков, с картинга. Свой первый карт он получил уже в возрасте четырёх лет, с шести начал выступать в клубных соревнованиях, а в 1981-м, получив гоночную лицензию Люксембурга, стал участвовать уже в национальных соревнованиях. С 1983 (момента получения уже немецкой лицензии) по 1987 гг. Михаэль дважды выигрывал юниорский чемпионат ФРГ (1984, 1985), в 1986-м он становится бронзовым призёром уже взрослого первенства Германии, которое выигрывает в следующем, 1987 году. Помимо этого, в 1985-м Шумахер стал вице-чемпионом мира среди юниоров и Чемпионом Европы в 1987-м, в классе картов с двигателями 100 куб. см. А в 1988 году Шумахер уже дебютирует в автомобильных гонках.
У юного немца не было денег ни на тесты, ни на полноценный гоночный сезон, но Юрген Дильк (Jürgen Dilk), который спонсировал карьеру Михаэля в картинге, убедил Петера Зибера (Peter Sieber), владельца команды Eufra Racing в формуле «Форд» (Formula Ford), протестировать немецкого гонщика бесплатно. Итогом тестов стал подписанный контракт на 1988 год, финансовую сторону которого (25 тыс. немецких марок) помог обеспечить всё тот же Дильк.
И деньги были потрачены не зря — 6 гонок и три победы в Чемпионате ФРГ формулы «Форд 1600», 6-е место по итогам сезона; 4 гонки и 2 победы в Чемпионате Европы формулы «Форд 1600», вице-чемпион. Кроме того, Дильк договорился о выступлениях Шумахера и в новом чемпионате формулы «Кёниг» (Formula Konig) за команду Hoecker Sportwagenservice. Результат превзошёл все ожидания — 9 побед и 1 подиум в 10 гонках, что закономерно привело к титулу. И, что немаловажно, Михаэля Шумахера заметил Вилли Вебер (Willi Weber), ставший с этого момента менеджером немца.
1989-й год Михаэль Шумахер проводит в немецком чемпионате формулы-3 за команду Вебера WTS. Дебютный сезон складывается неплохо — 2 победы в 12 гонках и третье место по итогам сезона. Кроме того, Шумахер принимает участие в БП Макао, где, квалифицировавшись 6-м в первом заезде, его выигрывает, но во втором не добирается до финиша и в финальную классификацию не попадает. Тем не менее, год заканчивается более чем успешно — молодой немец попадает в молодёжную команду Mercedes в гонках спортпрототипов.
Следующий, 1990 год, получился очень успешным для Михаэля Шумахера. Чемпионский титул в немецкой формуле-3 был добыт при подавляющем преимуществе — 5 побед в 11 гонках; выступления в Чемпионате мира спортивных автомобилей принесли победу в Мексике и 5-е место по итогам года. А в последней гонке сезона, БП Макао, Шумахер победил, правда, во многом благодаря столкновению с Хяккиненом (Mika Hakkinen) на последнем круге второго заезда: финн выиграл первый и для общей победы ему было достаточно финишировать вторым, но Мика решил добыть себе победу во что бы то не стало. А молодой немец решил не уступать. Финский гонщик пошёл в атаку на последнем круге, Шумахер жёстко закрылся, в результате чего Хяккинен сошёл, а итоговая победа досталась немцу.
А в 1991 году Шумахер уже дебютировал в «Формуле-1». Произошло это на БП Бельгии, где он в кокпите Jordan 191 заменил Бертрана Гашо (Bertrand Gachot), попавшего в тюрьму. За дебют немца Mercedes заплатил ирландской команде 100 тыс. фунтов стерлингов. Эдди Джордан (Eddie Jordan) хотел продолжать сотрудничество, но благодаря стараниям Вилли Вебера и босса команды Benetton Флавио Бритаторе (Flavio Briatore) свою следующую гонку, БП Италии, Шумахер провёл уже в итальянской команде и сразу же финишировал пятым, набрав свои первые очки в ЧМ Ф1. Далее были ещё финиши на шестом месте в Португалии и Испании и неполный первый сезон в Ф1 Шумахер закончил на 13-м месте.
Помимо «Формулы-1», в 1991-м Михаэль Шумахер продолжил выступать в Чемпионате мира спортивных автомобилей, где финишировал 5-м в Ле-Мане и одержал победу на последнем этапе в Аутополисе. Также немец провёл 4 безрезультатные гонки в ДТМ, а также единственный раз стартовал в формуле-3000, в Японии, где финишировал вторым.
А в 1992-м году в «Формуле-1» все только и говорили о Михаэле Шумахере. На втором этапе, в Мексике, он впервые финиширует на подиуме (3-м), на 4-м этапе в Испании он уже второй на финише, а в Бельгии Шумахер одерживает свою первую победу в Ф1, благодаря как удачным остановкам в боксах, так и хорошему пилотажу под дождём. Традиционно не обошлось без скандалов — вся первая половина сезона прошла в стычках с Айртоном Сенной (Ayrton Senna), которые едва не закончились потасовкой на БП Германии. Более того, свой первый полный сезон в ЧМ Ф1 Михаэль Шумахер заканчивает на третьей строчке зачёта, опередив бразильца!
Если смотреть на итоговую таблицу, то 1993-й можно назвать годом спада, — 4-й, на одну позицию хуже, чем в 1992-м. Год начался со столкновения с Сенной, на протяжении сезона было ещё несколько аварий, но в тех девяти случаях, когда Шумахер добирался до финиша, он оказывался на подиуме. А в Португалии в борьбе с Аленом Простом (Alain Prost) была добыта и вторая победа в Ф1.
1994-й стал самым неоднозначным в карьере Михаэля Шумахера. Гибель Айртона Сенны, дисквалификация на БП Великобритании, дисквалификация на БП Бельгии и последовавшая за этим дисквалификация на два следующих гран-при, подозрения в нелегальности болида Benetton, столкновение на последнем этапе в Австралии, прозвище «чемпион мира на пит-стопах» — всё это накладывает тень на первый титул Шумахера. Но — 8 побед, на две больше, чем у вице-чемпиона Дэймона Хилла (Damon Hill), при том что немец провёл на две гонки меньше, чем англичанин, плюс блестящее второе место в Испании с заклинившей коробкой. Неоднозначный сезон, который до сих пор будоражит умы фанатов.
Следующий, 1995 год, принёс Михаэлю Шумахеру второй титул в Чемпионате мира Формулы-1: 9 побед в 17 гонках, безоговорочное доминирование, однако и в этот раз не обошлось без неоднозначных моментов. Была дисквалификация в Бразилии, связанная с топливом Elf, которую позднее аннулировали, два столкновения с основным соперником в чемпионате Дэймоном Хиллом. Но была и первая победа дома, в Хоккенхайме, и две блестящие гонки в Спа и на Нюрбургринге, после которых все сомнения о том, кто же является сильнейшим гонщиком в «Формуле-1» на тот момент, отпали.
А в 1996-м Михаэль Шумахер совершил то, что сделало его легендой — он подписал контракт с Ferrari. На первый взгляд это выглядело нелогично — уходить из команды, принесшей тебе два титула подряд, в «Скудерию», которая с 1991 года выиграла лишь два гран-при, и то, в силу случайностей. Но Михаэль решил принять новый вызов. Никто не ждал результатов в первый же год, но свою вторую гонку за Ferrari Шумахер заканчивает третьим, а в Испании приносит победу итальянской команде, под дождём везя соперникам до двух (!) секунд с круга. Под конец года были ещё триумфы в Бельгии, после тяжёлой аварии в тренировках, и… Италии! Ferrari не выигрывали дома с 1988 года, и победа немецкого гонщика вселила надежду в сердца тиффози.
Но следующий год напомнил всю неоднозначность фигуры Михаэля Шумахера. С середины сезона стало понятно, что именно немецкий гонщик является основным соперником Жака Вильнёва (Jacques Villeneuve) в чемпионате. Благодаря традиционным победам в Монако и Спа, а также несколько случайному успеху в Канаде, за три гонки до конца сезона Шумахер лидировал в общем зачёте с преимуществом в 1 очко. Но авария на старте на Нюрбургринге с младшим братом свела всё на нет. Статус-кво был восстановлен в Японии, не в последнюю очередь благодаря дисквалификации Вильнёва, и к последнему этапу Шумахер подошёл всё с тем же преимуществом, что и перед БП Люксембурга. Но в Хересе произошло «знаменитое» столкновение с Вильнёвым, которое принесло титул канадцу, а немецкому гонщику — дисквалификацию по итогам сезона.
1998-й для Шумахера получился не менее неоднозначным. Год ознаменовался победами — всего за год их вышло шесть, но три из них получились весьма спорными. В Аргентине — из-за столкновения с Култардом (David Coulthard), в Канаде — из-за инцидента с Френтценом (Heinz-Harald Frentzen), а в Великобритании — из-за отбытия штрафа де-факто после финиша. Победа в Венгрии навсегда вошла в учебники по гоночной тактике, но последовавший за ней БП Бельгии ознаменовался дикой аварией с Култардом. И на последней гонке — БП Японии — Шумахер глохнет на старте прогревочного круга, уходит в бой последним, прорывается на третье место, но прокалывает шину на обломках столкновения Туэро (Esteban Tuero) и Такаги (Toranosuke Takagi) и сходит, второй год подряд проигрывая на последнем этапе такой вожделенный для «Скудерии» титул.
А следующий сезон у Шумахера не заладился с самого начала. В наполненном проблемами БП Австралии Михаэль финишировал последним, в Бразилии — лишь вторым. Благодаря проблемам у McLaren, была одержана победа в Имоле, за которой последовало уже традиционное первое место в Монако. Но в Великобритании произошло то, чего никто не ожидал в принципе. В аварии на первом круге Шумахер сломал ногу и выбыл из борьбы почти до конца сезона, вернувшись лишь на предпоследнем гран-при сезона в Малайзии. Несмотря на оказанную помощь Ирвайну (Eddie Irvine), ирландец так и не выиграл титул, и у Михаэля на 2000-й задача осталась прежней — принести «Скудерии» чемпионство.
И в 2000-м наконец-то всё получилось! Три победы в начале сезона, потом ещё две, в последовавший во время летних гран-при спад Хяккинен в зачёте чемпионата подобрался к Шумахеру, но победы в четырёх последних гонках не оставили соперникам ни единого шанса, и впервые за 21 год чемпионский титул достался Scuderia Ferrari.
В 2001-м Шумахер повторил прошлогодний успех: две победы на старте сезона, за которыми последовал небольшой спад, если спадом можно назвать чередование первых и вторых мест. Казалось, основным соперником немца в чемпионате станет Култард, но у того начали отбирать очки Ральф Шумахер (Ralf Schumacher), который трижды победил в тот год, а также проснувшийся под конец сезона Хяккинен. В итоге Михаэль вновь одержал 9 побед, при этом набрав очков вдвое больше, чем ставший вице-чемпионом Дэвид Култард.
А в следующем сезоне Шумахер и вовсе не оставил камня на камне от соперников. Немецкий гонщик во всех 17 гонках ЧМ Ф1 2002 года финишировал на подиуме, одержав 11 побед. Правда, пятый титул не обошёлся без неоднозначных моментов. Речь о победе на БП Австрии, когда в Ferrari Баррикелло (Rubens Barrichello) заставили пропустить немца в последнем повороте, и БП США, когда Михаэль пропустил бразильца на финише гонки, что не понравилось американской публике.
2003-й, наверное, стал самым трудным для Михаэля Шумахера в первой половине 2000-х годов — ему пришлось бороться за титул до самого конца сезона, причём не с одним, а сразу с двумя соперниками. Первая победа была одержана только на четвёртом этапе, в Имоле, причём накануне у гонщика от инфаркта умерла мать, и если бы он отказался от выступления в гран-при, никто бы его не осудил. Но следом пришли победы в Испании и Австрии, причём на А1-Ринге не обошлось без неприятностей — во время пит-стопа загорелся автомобиль, однако гонщик сохранил хладнокровие и спокойно вернулся на трассу.
После победы в Канаде результаты несколько ухудшились, но Шумахеру помогало и то, что гонщики Williams отбирали очки друг у друга, а Ряйккёнен (Kimi Raikkonen) выступал пусть и на доработанном, но прошлогоднем автомобиле. Тем не менее, титул был добыт, пусть и в последней гонке, пусть и несколько бесславным образом — в Японии Михаэль финишировал 8-м на минимально необходимом для чемпионства месте, опередив Кими Ряйккёнена по итогам года всего на два очка. Но Шумахер стал шестикратным Чемпионом мира Формулы-1, установив новый рекорд в истории гонок ЧМ (Ф1).
После 2003-го все ждали, что Ferrari вряд ли сможет отстоят титулы, ведь McLaren и Williams были так сильны, да и Renault вернулись в круг победителей. Но реальность стала холодным душем для соперников: в 2004-м «Скудерия» одержала 15 побед, 13 из которых добыл Шумахер — более чем достаточная иллюстрация доминирования.
А ещё в 2004-м Михаэль Шумахер впервые принял участие в «Гонке чемпионов», что стало его первым за 13 лет стартом в соревнованиях не за рулём автомобиля формулы-1. Однако после победного года в Чемпионате мира результат оказался обескураживающим — поражение в финале гонщиков формул от мало кому тогда известного Хейкки Ковалайнена (Heikki Kovalainen) и проигрыш в первом же раунде «Кубка наций» от Бразилии. Единственным утешением стала победа над Себастьеном Лёбом (Sebastien Loeb) в «Битве чемпионов».
Если 2004-й стал холодным душем для соперников «Скудерии», то в 2005-м настал черёд Ferrari принимать водные процедуры. Основной причиной провала стали шины Bridgestone. Единственной гонкой, где автомобиль позволял Шумахеру бороться за победы, стал БП Сан-Марино, но бешеные атаки на Алонсо (Fernando Alonso) в заключительной части гран-при успехом не увенчались. Но всё же одна победа была одержана, хотя о ней многие предпочитают не вспоминать — речь о позорном БП США’2005, когда все клиенты Michelin после прогревочного круга просто направились в боксы, и у Ferrari элементарно не осталось конкурентов. Хотя и в данной ситуации не обошлось без эксцессов — после второго пит-стопа Шумахер и Баррикелло едва не столкнулись в борьбе за лидерство. Итог года для немецкого гонщика — 5 подиумов в 19 гран-при, но 3-е место по итогам сезона.
2006-й стал последним для Михаэля Шумахера в составе Scuderia Ferrari и, как тогда казалось, в «Формуле-1». Причём отставка немецкого гонщика по факту была обставлена некрасиво — команда поставила Михаэля перед фактом, что его место в 2007 займёт Кими Ряйккёнен, и Шумахеру ничего не оставалось кроме как объявить о завершении карьеры.
Год должен был получиться триумфальным — 7 побед и борьба с Фернандо Алонсо за титул практически до самого конца. Но, когда казалось, что чаша весов склонялась в пользу Шумахера, на редкость надёжный в прошлые годы двигатель Ferrari подложил немцу свинью — лидируя на БП Японии, Михаэль сходит из-за поломки силовой установки. И для завоевания восьмого титула немецкому гонщику необходима была в Бразилии только победа, и только при условии финиша Алонсо не выше 9-й позиции. Но и эта хрупкая надежда была разрушена — в борьбе на первых кругах с Физикеллой (Giancarlo Fisichella) Шумахер получил прокол левого заднего колеса и откатился в самый конец пелотона. Однако последующий пилотаж немца был поистине чемпионским, пусть он и финишировал в итоге лишь 4-м в гран-при и вторым в чемпионате.
Как водится, не обошлось и без скандалов: ошибка/умысел в Раскассе в Монако и, как следствие, — старт с последнего места, интриги итальянской команды против демпферов масс у автомобилей Renault, штрафы во время БП Венгрии. Но это был бы не Шумахер, если бы «последний» год в «Формуле-1» прошёл бы спокойно.
Уйдя из гонок, Михаэль Шумахер не совсем расстался с Ф1 — он продолжил работать в Ferrari и даже несколько раз тестировал болиды, показывая достаточно быстрые секунды. Да и из гонок Михаэль не совсем ушёл — в 2007-м он выступил в «Гонке чемпионов», причём более успешно, чем три года назад — победа в Кубке наций вместе с Зебастианом Феттелем (Sebastian Vettel), но проигрыш в финале Маттиасу Экстрёму (Mattias Ekström).
В 2008-м году Шумахер также принял участие в «Гонке чемпионов», в этот раз менее успешно — в личных соревнованиях он проиграл Карлу Эдвардсу (Carl Edwards) ещё в четвертьфинале. Но в Кубке наций победа вновь осталась за Германией, и вновь Михаэлю ассистировал Феттель.
А в 2009-м Михаэль Шумахер чуть было не вернулся в «Формулу-1». Во время квалификации перед БП Венгрии Фелипе Масса (Felipe Massa) получил травму, и Scuderia Ferrari обратилась к немецкому гонщику с просьбой заменить бразильца после летнего перерыва в сезоне. Шумахер провёл тесты на автомобиле 2007-го года, но вынужден был отказаться — сказались последствия травмы шеи, полученной во время гонок на супербайках. Да, немцу было скучно оставаться вне гонок, и он нашёл себе новое развлечение — мотоциклы. Тем не менее, в конце 2009-го Шумахер вновь принял участие в «Гонке чемпионов». Итог оказался аналогичным 2007 году — проигрыш Экстрёму в финале, но победа в Кубке наций с неизменным Феттелем в качестве напарника.
Но всё же Шумахер вернулся в «Формулу-1», но не в Ferrari, а вместе с командой Mercedes. Немецкий концерн выкупил чемпионскую команду Росса Брона (Ross Brawn) и титулованный немец подписал трёхлетний контракт, начиная с 2010-го года. Увы, триумфального возвращения не получилось — лучшими результатами стали три четвёртых места и 9-е в общем зачёте по итогам года. И Шумахер не был бы Шумахером, если бы обошлось без скандалов или инцидентов — таким стала борьба с Рубенсом Баррикелло на БП Венгрии, после чего бразилец даже заявлял, что немец мог его убить. Слабым утешением стала традиционная победа в Кубке наций во время «Гонки чемпионов», но в личном зачёте вновь не повезло — в первом же заезде Шумахера из борьбы выбил никто иной как Феттель.
2011 год в «Формуле-1» для Шумахера получился ещё хуже, чем предыдущий. Лучшим результатом стало лишь одно 4-е место — на БП Канады, где немец как никогда был близок к подиуму. Но при этом Михаэль 9 раз в 19 гран-при попадал в аварии. Тем не менее, итоговая позиция оказалась лучше, чем в 2010-м — 8-й в личном зачёте. Традиционным завершением года стала победа в Кубке наций Гонки чемпионов и не менее традиционный проигрыш в личном зачёте.
2012-й, к сожалению, стал последним годом Михаэля Шумахера в автогонках. Причём итоговые результаты абсолютно не отображают уровня выступлений немецкого гонщика — 13-й по итогам сезона, но в то же время было и третье место на БП Европы, второе место в квалификации БП Китая, которое вполне могло обернуться победой, если бы не ошибка на пит-стопе, и лучшее время в квалификации в Монако, которое превратилось лишь в 6-е место на старте из-за столкновения с Сенной (Bruno Senna) в Испании. Шумахера на трассе четырежды «находили» французские гонщики, и трижды он страдал от проколов. Михаэль вполне мог продолжить выступления и в 2013-м, но, по всей видимости, оказался в ситуации, схожей с 2006 годом в Ferrari (немецкая команда подписала контракт с Льюисом Хэмилтоном (Lewis Hamilton) и не хотела жертвовать молодым Нико Росбергом (Nico Rosberg)), и Шумахер ушёл в отставку, вновь победив в декабре в Кубке наций Гонки чемпионов.
В 2013 году Михаэль Шумахер должен был принять участие в «Гонке чемпионов», но её из-за волнений в Таиланде отменили. А в конце декабря 2013-го во время катания на лыжах немецкий чемпион получил тяжёлую травму головы, провёл долгое время в коме, и уже четыре года как находится в процессе восстановления, причём информация о здоровье Шумахера максимально закрывается от прессы и общественности, а то, что просачивается в медиа, к сожалению, не несёт позитива.