родился Лука Бадоер
25 января 1971 года…
…родился Лука Бадоер (Luca Badoer), итальянский гонщик, чей талант был загублен плохой техникой или неудачными обстоятельствами.
Его фамилию можно встретить в различных списках худших гонщиков «Формулы-1». Но справедливо ли ставить в один ряд с Ханоком Ниссани (Chanoch Nissany), Алексом Сяном (Alex Yoong), Юдзи Идэ (Yuji Ide), Таки Иноуэ (Taki Inoue), Джованни Лаваджи (Giovanni Lavaggi) и прочими подобными гонщиками человека, который в свой дебютный сезон в Чемпионате мира Формулы-1 обыграл в квалификациях Микеле Альборето (Michele Alboreto) со счётом 8-6? Чемпиона международной Ф3000 1992-го года? Человека, опережавшего в младших формулах Рубенса Баррикелло (Rubens Barrichello), Оливье Паниса (Olivier Panis), Дэвида Култарда (David Coulthard), Алана Макниша (Alan McNish) и Марка Скайфи (Mark Skaife)? Да и вообще, до попадания в «Формулу-1» Бадоер проехал лишь 35 гонок, из которых выиграл 8. А это, между прочим, больший процент на пути в Ф1, чем у Жана Алези (Jean Alesi) или Ярно Трулли (Jarno Trulli), не говоря уже о вышеупомянутых.
Ещё фамилию итальянца часто упоминают в контексте «гонщик Ф1, проведший наибольшее число гран-при и не набравший очки». Только вот Бадоер выступал в ЧМ Ф1 в 1993-1999 гг, когда очки зарабатывала лишь первая шестёрка классифицированных. А если перевести его финиши в систему, действующую в чемпионате с 2010 года, то получается 26 очков в 50 стартах. Что в разы больше набранных очков гонщиками, что выступали на автомобилях команд, пришедших в 2010 году, или даже тем же Эстебаном Гутьерресом (Esteban Gutiérrez) при сопоставимым количеством гонок. И давайте не забывать про самый жестокий удар судьбы, случившейся с Бадоером во время Большого приза Европы 1999 года.
Почему выше проводится сравнение с новыми комадами Ф1 начала 2010-х, т.е. с ХРТ (HRT), «Кэйтерэм» (Caterham0 и «Маруся» (Marussia)? Да потому что Бадоер всю карьеру выступал на подобных им «вёдрах» или даже хуже. Дебютировал он на «Лола», построенной на заказ «Скудерии Италии» — это как «Манор» в 2015-м по уровню технического прогресса. «Минарди» 1995-го = «Заубер» 2014-го, «Форти» 1996-го — где-то Кэйтерэм» в свой последний сезон, а «Минарди» 1999-го — это нечто среднее между «Манор» и «Макларен» (McLaren) того же 2015-го.
Отдельно хочется остановиться на двух гонках итальянца в «Феррари» (Ferrari) в 2009 году. Именно из-за них на Бадоера вылили в своё время ушаты помоев. Но давайте посмотрим правде в глаза — «Феррари» сами виноваты в сложившейся ситуации. За руль кто должен был сесть кто? Правильно, Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), но после тестов немец отказался, составлишь на то, что окончательно не восстановился после травмы, полученной в мотогонках. И итальянцы запихнули в кокпит абсолютно неподготовленного Луку. Да ещё и обрушив на него колоссальный прессинг. Человека, у которого 10 лет не было гоночного опыта. Человека, последний раз сидевшего за рулём актуального автомобиля Ф1 17 декабря 2008 года и ни разу не ездившего на «Феррари Ф60» (Ferrari F60) или на автомобиле с КЕРС (KERS).
Так что не стоит считать Луку Бадоера плохим гонщиком. Тем более, что без него не было бы титулов «Феррари» в 2000-е. Почему? Итальянец в 1998-2009 гг. был основным тест-пилотом «Скудерии». Вы только вдумайтесь в эти цифры — более 470 тестовых дней и около 140000 пройденных километров! Да-да, Бадоер за рулём красного автомобиля накатал 140 тысяч километров.
Для справки — Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло суммарно за рулём «Феррари» проехали в гран-при меньшую дистанцию, чем Бадоер в одиночку на тестах. Да, они тоже тестировали автомобили, но:
— в 1999-2006 годах Бадоер отработал 420 тестовых дней;
— в 2000-2005 — Баррикелло отработал 209 тестовых дней;
— в 1999-2006 — Шумахер отработал 322 тестовых дня.
Так что не надо думать плохо о Бадоере, он был действительно хорошим гонщиком, но у него, как и у многих, просто не сложилось. В конце 2010 года он итальянец уволился из «Феррари» и сосредоточился на карьере сына, который в 2022 году перешёл из картинга в гонки формул.