11 мая 1926 года

в городке Эль-Дорадо, штат Арканзас, США, родился Боб Шрёдер (Bob Schroeder, полное имя — Robert Edward Schroeder). Ветеран Второй мировой войны (морская пехота), которого часто путают с двумя другими Робертами Шрёдерами (один – из Висконсина, стартовал в гонках спортивных автомобилей, второй – из Иллинойса, стартовал в гонках чэмпкаров, оба также выступали во второй половине 1950-х), участвовал преимущественно в национальных гонках спортивных автомобилей, санкционируемых SCCA, на Юго-Западе США во второй половине 1950-х – начале 1960-х годов.

В основном он выступал за рулём автомобилей с большим объемом двигателя – Jaguar XK-120, Alfa Romeo Special, Kurtis/Buick, Corvette, Ferrari Monza/Chevy, Lister/Chevy, Maserati 300S и Maserati Tipo 61. Шрёдер был не только хорошим гонщиком, но и первоклассным механиком (девиз — «Гоняешь на автомобиле – и чинишь его»), поэтому когда Джон Меком (John Mecom) после совершеннолетия получил доступ к своему многомиллионному состоянию и организовал гоночную команду, Боб Шрёдер был приглашён выступать на его автомобилях. Первым опытом сотрудничества стал старт в 3-х часах Дайтоны, закончившийся сходом после 30 кругов  — накануне гонки автомобиль ночевал под открытым небом, и в бензобак во время дождя попала вода.

В арсенале команды были не только спортивные автомобили, и в 1962 году Боб Шрёдер стал выходить на старт уже за рулём и «формул» (Elva DKW Формулы Junior и de Tomaso Formula Senior), пусть преимущественно и в гонках свободной формулы. Но в конце года командой был арендован Lotus 24 Climax V8 у Роба Уокера (Rob Walker) и заявлен на Большой приз США 1962 года. Из-за вибраций двигателя машина не развивала достаточной скорости, и Роберт финишировал только 10-м, в 7 кругах позади победителя. Перед следующей гонкой – БП Мексики, двигатель отправили на диагностику в Англию, но проблема полностью не была устранена. Из-за этого у шедшего на 3-м месте Шрёдера незадолго до финиша подломилась подвеска заднего левого колеса и он доковылял до клетчатого флага лишь 6-м, отстав на 3 круга.

После выступлений в «Больших призах» Боб Шрёдер завязал с гонками, став с 1963 и на долгие годы официальным дилером Goodyear в Техасе и прилежащих к нему штатах. Интересно, что его место в команде Джона Мекома занял Роджер Пенске (Roger Penske).

После выхода на пенсию Роберт Шрёдер продолжил жить в Далласе, где и умер 3 декабря 2011 года, не оставив наследников.