родился Линус Лундквист
26 марта 1999 года…
…родился шведский гонщик Линус Лундквист (Linus Hans Fredrik Lundqvist).
Добившись успехов в скандинавском картинге и североевропейской «Формуле Рено» (Formula Renault), в 2017-м Лундквист перебирается в Великобританию и подписывает контракт с командой Кими Ряйккёнена (Kimi Räikkönen) и Стива Робертсона (Steve Robertson). И если первый год закончился только 5-м местом в местной Ф4, не в последнюю очередь из-за семи сходов, то в 2018 году Линус становится чемпионом британской Ф3.
В планах было продолжение карьеры в международной Ф3, однако бюджета Лундквиста хватило лишь на «Евроформулу» (Euroformula Open), сезон в которой закончился для шведа провально — ни одной победы, только два подиума и 5-е место по итогам сезона, причём позади гонщиков, пропустивших один-два этапа. С такими успехами большого бюджета шведский гонщик на 2020-й собрать не сумел, поэтому было решено пойти в ва-банк и переехать в США, где «Хонда» (Honda) учредила приз для чемпиона американской Ф3 (Formula Regional Americas) — оплаченный сезон в «Инди Лайтс» (Indy Lights). Лундквист честно предупредил «Глобал Рэйсинг Груп» (Global Racing Group) — команду, которую удалось заинтересовать своими услугами, — что бюджета у него есть только на три этапа из шести. Однако после этих трёх этапов швед лидировал в общем зачёте, выиграв во всех восьми гонках.
Естественно, команда помогла своему гонщику с поиском финансирования выступлений до конца сезона, который Линус закончил чемпионом, выиграв в итоге 15 гонок из 17. Грант от «Хонды» позволил перейти вместе с командой в «Инди Лайтс», однако сходу титул взять не получилось — только три победы и третье место. И, если его партнёр по команде (а также сын владельца) Беньямин Педерсен (Benjamin Pedersen), ставший в чемпионате 4-м, остался с «Глобал Рэйсинг Груп» на 2022-й, то Лундквист перешёл под крыло команды Генри Малукаса (Henry Malukas, HMD Motorsports). Бюджета вновь не хватало на весь сезон, но в новой команде также рискнули, и из шести первых гонок швед выиграл четыре, чем гарантировал место себе до конца сезона. Который закончил досрочным титулом.
Однако как раз в 2022-м в «Пенске Интертеймент» (Penske Entertainment), которые решили вернуть контроль над «Лайтс» от «Андерсен Промоушнз» (Andersen Promotions) к «Индикару» (IndyCar Series), уменьшили сумму призовых денег для чемпиона в два раза, что лишило Лундквиста, который и так не был избалован вниманием крупных спонсоров, каких-либо шансов подписать контракт в «Индикаре» на сезон-2023 хотя бы на парт-тайм. Однако швед решил не уходить в спорткары, хотя определённый интерес команд из серий ИМСА (IMSA) к нему и был, а остаться в паддоке, работая то споттером, то наставником гонщиков молодёжных серий, периодически напоминая о себе боссам команд серии. Настырность Линуса вылилась в две тестовые сессии за команду Бобби Рэйхола (Bobby Rahal), однако место в команде ему не спешили предлагать.
Не было бы счастья, да несчастье помогло — в тренировке перед гонкой на трассе Мид-Огайо в аварию попал Симон Пажно (Simon Pagenaud), выбывший из-за сотрясения мозга в итоге до конца сезона. И если по форс-мажору его в самой гонке заменил Конор Дэйли (Conor Daly), в Торонто в №60 поехал гонщик «Мейер Шэнк Рэйсинг» (Meyer Shank Racing) сезона-2024 Том Бломквист (Tom Blomqvist), а в Айове на овале вновь поехал опытный Дэйли, то в Нэшвиле Майкл Шэнк (Michael Shank) решил предоставить шанс Лундквисту. И швед на сложной городской трассе дебютировал более чем достойно — 11-й в квалификации, а в гонке ехал на топ-10 вплоть до обидной ошибки за 12 кругов до финиша.
Однако, несмотря на сход, Лундквист произвёл на всех впечатление и внезапно стал более чем востребованным. По его собственным словам, ему начали сами звонить команды, которые упорно его игнорировали до этого последние полгода. Шэнк оставил Линуса на две следующие гонки, в которых он финишировал 12-м на ровале Индианаполиса, а в своём дебюте на овале Гэйтвей показал быстрейший круг гонки. Пресса сватала Лундквиста на 2024-й и в МШР, и к Рэйхолу, однако в конце августа шведский гонщик подписал контракт с Чипом Ганасси (Chip Ganassi), заняв в автомобиле №8 место ушедшего к Майклу Андретти (Michael Andretti) Маркуса Эрикссона (Marcus Ericsson).