родился Джимми Мёрфи
12 сентября 1894 года…
…родился двукратный национальный чемпион США, победитель Большого приза АКФ 1921 года и «500 миль Индианаполиса» 1922 года Джимми Мёрфи (James Anthony Murphy).
Выходец из ирландской семьи, в возрасте 10 лет из-за гибели матери во время землетрясения в Сан-Франциско в 1906-м он был отдан на воспитание в семью двоюродного брата отца Тома Мёрфи (который впоследствии возглавил пожарную службу города), а через полтора года переехал в Вернон (ныне пригород Лос-Анджелеса), в семью брата матери, судьи Мартина О’Доннелла. Закончив там школу, Мёрфи после получения аттестата вместе со своим другом открыли автомастерскую — ещё во время учёбы ему был куплен мотоцикл, на котором юноша ездил на занятия, и, работая с ним, стал первоклассным механиком.
А во второй половине 1910-х Мёрфи стал участвовать в гонках — сначала в качестве механика, находившегося в автомобиле вместе с водителем, а с 1919-го, благодаря протекции Томми Милтона (Tommy Milton), основного заводского гонщика Duesenberg, стал самостоятельно выходить на старт. Ирландец стал лучшим гонщиком своего времени — за пять лет он выиграл 16 гонок на деревянных треках (в 45 стартах), став настоящим королём этого вида трасс; Милтону, чтобы выиграть 15 (второй результат в истории), понадобилось для этого в два раза больше лет и стартов.
В 1921-м Джимми Мёрфи в составе команды Duesenberg отправился на европейские трассы, выиграв основную гонку сезона, в Ле-Мане, став первым и, на долгие годы, единственным американцем, победившим в гран-при за рулём американского автомобиля (этот результат был повторён в 1967 Дэном Гёрни (Dan Gurney) в Бельгии). В 1922-м был покорён Индианаполис и завоёван национальный титул, в 1923-м, несмотря на пропуск нескольких гонок из-за поездки в Европу (и откуда он привёз двух немецких овчарок — подарок Муссолини), Мёрфи закончил чемпионат вторым, вернув себе корону в следующем сезоне, к сожалению, посмертно — карьера и жизнь Джимми Мёрфи была прервана в сентябре 1924-го аварией во время гонки на грунтовом треке Сиракуз, где он выступал по приглашению своего друга несмотря на то, что гонки на трассах с не твёрдым покрытием не были его специализацией.