06 августа 2006 года…

…состоялся один из самых интересных венгерских гран-при в истории (Magyar Nagydij). После квалификации основные претенденты на титул — Алонсо (Fernando Alonso) и Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), — стартовали из второй десятки. Старт выиграл Ряйккёнен (Kimi Raikkonen), однако испанец достаточно быстро по мокрой трассе вышел на второе место, а после того как финн ушёл на пит-стоп — и вовсе возглавил гонку. Более того, испанцу повезло провести свою остановку под жёлтыми флагами — вызванными столкновением Льюцци (Vitantonio Liuzzi) и… Ряйккёнена! Казалось, что теперь Алонсо гарантирована победа, но на втором (финальном пит-стопе) случился конфуз — оказалось плохо прикрученным колесо и испанец вылетел. В результате в лидеры вышел также стартовавший из второго десятка, но быстро пробившийся наверх Баттон (Jenson Button), который и довёл дело до победы, ставшё для англичанина первой в Формуле-1. Более того, гонщик Honda попутно установил рекорд Хунгароринга — ни до, ни после него никто не побеждал на венгерской трассе, стартуя с 14-го места.

А что Шумахер? Немец к финишу занимал второе место, но, в отличие от соперников, которые на подсыхающей трассе переобулись в слик, остался на дождевой резине и значительно проигрывал в темпе. Пять кругов гонщик Ferrari сопротивлялся атакам Педро де ла Росы (Pedro de la Rosa), однако разница в скорости была уж очень велика и в итоге испанец вышел вперёд. А ещё через два круга немец сошёл после столкновения в борьбе за третье место с Ником Хайдфельдом (Nick Heidfeld), который привёз первый подиум заводской команде BMW в ЧМ Ф1. Успех немецкого концерна был подкреплён седьмым местом дебютанта чемпионата Роберта Кубицы (Robert Kubica). Однако поляк был дисквалифицирован за недовес автомобиля, что позволило получить классификацию на 8-м месте… Михаэлю Шумахеру и увезти из Венгрии такое важное в чемпионской гонке очко.