родился Ален Прост
24 февраля 1955 года…
…родился французский гонщик Ален Прост (Alain Prost).
Француз — четырёхкратный Чемпион мира Формулы-1 (1985, 1986, 1989 и 1993), не самый популярный гонщик, но чрезвычайно эффективный на трассе. Вопреки устоявшимся стереотипам, Прост мог ездить (и ездил) быстро, умел бороться (и боролся) колесо в колесо, но делал это всегда расчётливо и не так эффектно, как многие другие его современники. К сожалению, завершение карьеры в «Формуле-1» оказалось далеко не самым лучшим — Ален Прост зарекомендовал как один из самых неэффективных руководителей команд на рубеже веков.
Но это ничуть не умаляет его гоночных заслуг — он по-прежнему второй в книгах рекордов Ф1 по числу побед и, подиумов, уступая лишь Михаэлю Шумахеру (Michael Schumacher). И, кстати, карьера француза в гонках продолжается — до недавнего времени он достаточно успешно выступал в ледовых гонках Andros Trophy, где выигрывал титул в 2007, 2008 и 2012 гг. С 2014 года Прост возглавляет совместный проект DAMS и Renault в формуле-Э, где был выигран командный зачёт 2014/2015 гг., а с февраля является советником французской команды Ф1.
— после победы в Монако в Ф3 Прост получил предложения от «Макларен» и «Брэбем» проехать несколько гонок #F1 уже в 1979-м, но отказался, т.к. не считал себя готовым и не хотел опозориться;
— Прост никогда не имел контракта со статусом гонщик №1 в команде. Более того, в 1984-м он приходил в «Макларен» в качестве №2 при Нике Лауде;
— после того, как Рене Арну не отдал Просту победу во Франции-82, Ален внезапно стал объектом хейта французских болельщиков, которые в итоге привели к его переезду в Швейцарию;
— своим худшим сезоном в гонках Прост считает 1982-й, лучшим — 1984-й. Вообще сотрудничество с Лаудой француз считал идеальным в своей карьере, а самым бесполезным — работу с Мэнселлом в «Феррари»;
— Прост отговорил Рона Денниса брать в команду в 1988-м Нельсона Пике, насоветовав тому на свою голову Сенну;
— Деннис хотел в 1989-м подписать с Простом контракт с на 1990-1991 гг., но француз к середине сезона был настолько сыт по горло Сенной, что отказался, просто объявив во время французского гран-при 1989 года, что уходит из «Макларена». Буквально сразу ему поступили предложения от «Феррари» и «Уильямс»;
— к Италии-89 «Макларен» сократил бригаду механиков автомобиля Проста до минимума, перебросив всех, кого можно, на автомобиль Сенны. Выкидывание победного кубка в толпу был актом мести за подобное отношение команды;
— после увольнения из «Феррари» мог провести 1992-й в «Лижье», но отказался после тестов;
— терпеть не мог активную подвеску «Уильямс», из-за чего весь сезон не ехал в полную силу;
— имел контракт с «Уильямс» на 1994-й, но после подписания командой Сенны предпочёл закончить карьеру, чем ещё раз проходить через весь тот ужас 1988-1989 гг.