родился Нараин Картикеян


14 января 1977 года…

…родился первый гонщик «Формулы-1» из Индии — Нараин Картикеян (Kumar Ram Narain Karthikeyan).

Карьера Нараина характеризуется высокой степенью турбулентности. Сын чемпиона Индии по ралли, Картикеян в 1992 году приехал покорять гоночные трассы Европы, и даже выиграл зимнюю серию формулы «Форд» (Formula Ford) в Британии в 1994-м, но вынужден был вернуться домой, став, однако, чемпионом формулы-Азия (Formula Asia) в 1996-м, после чего последовало возвращение в Великобританию.

Проведя 4 года в британских формуле «Воксхолл» (Formula Vauxhall) и формуле-3 (2 победы в 1999-м, 4-й по итогам сезона в 2000 году), Картикеян вновь покидает Старый свет и в 2001-м стартует в гонках формулы «Ниппон» (Formula Nippon). Не снискав успеха в Японии, индус возвращается в Европу, где трижды по ходу 2001 года проводил тесты в команде «Формулы-1» Jaguar, и 2002-2004 гг. проходят для Нараина в Мировой серии Ниссан (World Series by Nissan). Результаты гонщика из Индии были достаточно средними — 4-й в 2003-м, 2 победы в 2004 году, но при поддержке своего спонсора Tata на 2005-й Картикеян подписывает контракт с отчаянно нуждающейся в финансах командой «Формулы-1» Jordan. Причём Нараин вполне мог оказаться и в «Индикаре» в том году, но не смог договориться о финансовых условиях с командой Эдди Чивера (Eddie Cheever).

Если отбросить БП США’2005, лучшим результатом для индуса стали 11-е места в Малайзии и Бельгии, что не вовсе не помогло остаться в боевых пилотах на следующий год. Тем не менее, Картикеяну удалось подписать контракт тест-пилота с Williams, причём он остался в британской команде и на 2007-й, правда, в середине сезона, после потери финансирования, контракт был расторгнут. Однако Нараин Картикеян не сидел без гонок — он провёл три сезона в зимнем чемпионате A1 GP — 2006/2007, 2007/2008 и 2008/2009 гг., где одержал 2 победы. Кроме того, в 2007-м индус вполне мог оказаться в Spyker, после увольнения Кристиана Альберса (Christijan Albers), а в 2008-м — в Super Aguri, но оба раза стороны не сходились в вопросах спонсорской поддержки. Более того, 2009-й Картикеян вполне мог провести и в GP2 — в конце 2008 года он провёл тесты за Trident, но в итоге приземлился в команде Колина Коллеса (Colin Kolles) европейской серии Ле-Ман, где лучшим результатом стало 4-е места на Нюрбургринге. А 2010-й принёс ещё более крутой поворот — Картикеян стал первым индусом в NASCAR, где провёл 9 гонок в дивизионе пикапов (11-й в Техасе). Кроме этого, Нараин защищал цвета ПСВ Эйндховен в автоспортивно-футбольном чемпионате формула «Суперлига» (Formula Superleague), где одержал 1 победу.

А 2011-й принёс ещё один неожиданный поворот в карьере Картикена — он вернулся в «Формулу-1», проведя за испанскую команду HRT в 2011-2012 гг. 33 гран-при (лучший результат — 15-й в БП Монако’2012). После банкротства команды Нараин вновь остался без места в гонках гран-при и совершил ещё один неординарный карьерный шаг, подписав на 2013 год контракт с командой чемпионата Auto GP Zele Racing. Результаты в первых гонках были удручающие, однако смена коллектива на Super Nova позволила кардинально улучшить выступления — индус одержал 5 побед, но закончил год лишь на 4-м месте. И вновь уехал в Японию — выступать в «Супер-Формуле» (Super Formula), где, наконец-то, закрепился, но за 2014-2016 гг. сумел лишь дважды финишировать на подиуме.

Статистика выступлений Нараина Картикеяна в гонках