08 декабря 2010 года…

…было объявлено, что «Джени Кэпитал» (Genii Capital) выкупают оставшиеся 25% акций команды «Формулы-1» у «Рено» (Renault), становясь её единоличными владельцами. Конценр «Лотус» (Group Lotus), которая, как и «Джени», был связана с Жераром Лопезом (Gerard Lopez), немедленно стал спонсором команды, которая с 2011 года стала называться «Лотус Рено ГП» (Lotus Renault GP). Роберт Кубица (Robert Kubica) должен был стать ключевой фигурой в развитии и будущих успехах команды, но авария поляка в начале февраля в ралли в какой-то мере поставила под удар все планы и в итоге отбросила коллектив на несколько лет назад. «Рено» в итоге остались поставщиком двигателей, но с 2012 года шасси, как и команда, стали уже называться «Лотус».

После того как Лопезу удалось привлечь Кими Ряйккёнена (Kimi Räikkönen) команда стала одним из лидеров пелотона, были одержаны две победы, но в конце 2013-го из-за финансовых проблем финский гонщик ушёл из коллектива, а в следующем сезоне недостаток средств, вложенных в разработку нового автомобиля, был усугублён отвратительными двигателями «Рено». Переход на «Мерседес» (Mercedes) в 2015-м несколько улучшил результаты, но финансовые проблемы команды никуда не делись и в конце сезона коллектив из Энстоуна вновь перешёл под контроль «Рено».