родился Жолт Баумгартнер
01 января 1981 года…
…родился венгерский гонщик Жолт Баумгартнер (Zsolt Baumgartner), первый представитель Венгрии в «Формуле-1».
Начав с картинга в середине 1990-х, в 1997-м Баумгартнер пересаживается за руль «Формулы Рено» (Formula Renault), где добивается успехов в 1999 году: третий в европейском первенстве и победы в трёх гонках немецкого чемпионата. Иногда венгра ошибочно указывают чемпионом немецкой «Формулы Рено» того года, однако это не так — он проехал не все гонки, и он не озаботился получением немецкой гоночной лицензии.
В 2000 году последовал логичный шаг на ступеньку наверх — в немецкую Ф3, однако там успехи у Баумгартнера были достаточно скромны. Тем не менее, пользуясь поддержкой венгерских нефтяников, гонщик в 2001 году уже едет в международной Ф3000, а в 2003-м становится тест-пилотом команды «Формулы-1» «Джордан» (Jordan).
Более того, волею судьбы во время Большого приза Венгрии 2003 года состоялся дебют Жолта Баумгартнера в гонках Ф1 (на родине, лучше и не придумаешь!): в субботней тренировке призовой гонщик «Джордан» Ральф Фёрман-мл. (Ralph Firman Jr.) попадает в тяжёлую аварию, которая закончилась для него контузией, и венгр отказывается от старта в гонке Ф3000 ради «Формулы-1», под который ФИА ему в экстренном порядке выдала временную суперлицензию.
Дебют получился смазанным — на середине дистанции отказал двигатель, однако венгр остался в кокпите и на следующий этап, Большой приз Италии, в котором финишировал 11-м. Баумгартнер при поддержке всё тех же венгерских нефтяников (MOL) пытался получить место в «Джордан» на полный сезон 2004 года, однако финансовые аргументы Джорджио Пантано (Giorgio Pantano) оказались весомее. Но венгру удалось подписаться в «Минарди» (Minardi), пусть и ценой сбора дополнительных донатов с болельщиков, т.к. денег МОЛ всё равно не хватило.
В 18 гонках Чемпионата мира Ф1 2004 года Баумгартнер добрался до финиша 11 раз, причём три раза — в топ-10, и даже умудрился набрать очки, став восьмым в Большом призе США, пусть и финишировав последним. Однако на «Формуле-1» карьера венгерского гонщика в гонках и закончилась: попытка дебютировать в «Чемпкаре» (Champ Car) после тестов в 2007-м закончилась ничем из-за банкротства серии и нежелания Пола Стоддарта (Paul Stoddart), за команду которого планировал ехать Баумгартнер, выступать в объединённом «Индикаре» (IndyCar), а роль тест-пилота в 2008 году в «Формуле Суперлига» (Superleague Formula) так и осталась ролью тест-пилота.
Закончив с гонками, Баумгартнер сосредоточился на занятиях бизнесом, сотрудничая всё с теми же венгерскими нефтяниками, а также серьёзным вовлечением в семейный бизнес по выращиванию свиней.