06 августа 1980 года

родился Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi), итальянский гонщик, последний чемпион Международного чемпионата Формулы-3000 (2004). Льюцци стал одним из первых гонщиков, попавших в юниорскую программу Red Bull, за команду которого он и дебютировал в Чемпионате мира Формулы-1 в 2005, деля место второго гонщика с Кристианом Клиеном (Christian Klien). Хотя Тони Льюцци мог дебютировать и в Sauber при поддержке Ferrari, внимание которых он привлёк своими выступлениями в Ф3000 — чемпионский титул на второй год выступлений с победами на 7 из 10 этапов, но проиграл гону за место Жаку Вильнёву (Jacques Villeneuve). После выступлений за Toro Rosso в 2006-2007 годах Льюцци смог удержаться в Формуле-1, подписав контракт с Force India — сначала тест-пилота на 2008, а после ухода Джанкарло Физикеллы (Giancarlo Fisichella) в Ferrari перед БП Италии 2009 стал основным гонщиком команды и на 2010. Но дальше дела не заладились — контракт с HRT в 2011 особой славы не принёс, и на 2012 год Витантонио Льюцци остался без «боевого» места в Ф1, проведя в 2005-2011 94 гран-при (80 стартов), лучший результат на финише — 6-й (БП Китаня 2007 и БП Кореи 2010). Итальянцу удалось переключиться на гонки автомобилей с закрытыми колёсами — в 2012-2013 он стартовал в Superstarts (2-й в 2012, 3-й в 2013) и WEC (Lotus, LMP2). В 2014 году Льюцци без особого успеха выступал в японских чемпионатах SuperGT (GT500, 14 очков, 16-й) и SuperFormula (1,5 очка, 16-й), а зимой заменил Микелу Черутти в команде Ярно Трулли в чемпионате Формулы-Е, заняв благодаря 9-му месту в Берлине 23-е место по итогам сезона. По состоянию на начало 2015 года итальянец провёл две гонки в WEC и выступает в азиатской серии GT.