родился Виталий Петров
08 сентября 1984 года…
…родился российский гонщик Виталий Александрович Петров (в зарубежных протоколах — Vitaly Petrov). Сын выборгского бизнесмена региональной величины, он начал карьеру в автоспорте в 1998-м, со стартов в ралли и ледовых гонках. Дебют в кольце состоялся в 2001 году, в Кубке Лада, который в Петров выиграл в следующем году, победив в каждой (!) гонке, после чего последовала неудачная попытка покорить Европу. И 2004-й россиянин проводит за рубежом лишь частично, при этом выиграв серебро в домашнем первенстве спротпрототипов Lada Revolution. В 2005-м было принято решение сосредоточиться исключительно на выступлениях на родине и результатом стали два титула — в формуле-1600 и всё том же Кубке Lada Revolution.
За этими успехами последовала попытка №2 покорения международной арены, причём гораздо более успешная чем первая — Петров становится третьим в бывшей итальянской/европейской Ф3000, а в конце сезона дебютирует в GP2. Постепенно прогрессируя, в 2009-м россиянин становится вице-чемпионом основной серии и его менеджменту удаётся договориться о дебюте в Чемпионате мира Формулы-1, причём сразу в Renault. В принципе, за два сезона Петров зарекомендовал себя крепким середняком, удалось даже завоевать подиум, однако в конце 2011-го появилось напряжение между россиянином и руководством команды и после нескольких резких высказываний со стороны гонщика места в Lotus на следующий сезон ему не нашлось. Однако Виталию Петрову всё же удалось остаться в Ф1 — в Caterham, где россиянин смотрелся куда уверенней своего партнёра, опытного Хейкки Ковалайнена (Heikki Kovalainen), который к тому же, являлся победителем гран-при. Более того, именно 11-е место Петрова на последнем гран-при сезона принесло команде 10-е место в Кубке конструкторов, т.е. финансовый бонус от ФОМ на следующий сезон, но при этом сотрудничество с россиянином продолжения не получило, не в последнюю очередь и из-за конфликта между гонщиком и его менеджментом.
Проведя 2013-й вне гонок, в 2014 году Петров объявился в ДТМ, но сезон стал форменным провалом — россиянин стал единственным гонщиком, который по ходу сезона не набрал очков. 2015-й вновь прошёл вне трассы, однако Виталию Петрову вновь удалось вернуться «в обойму», начав сотрудничество с SMP в Чемпионате мира по гонкам на выносливость.