родился Тони Триммер
24 января 1943 года…
…родился Тони Триммер (Tony Trimmer), отличный британский гонщик, так и не сумевший в полной мере реализовать себя на международной арене.
Бывший моряк, в середине 1960-х он приобщился к гонкам, устроившись механиком к Фрэнку Уильямсу (Frank Williams), а вскоре и самостоятельно стал выходить на старт. Став вторым в европейской «Формуле Форд» (Formula Ford) в 1969-м, в следующем году Триммер выигрывает титул в национальной Ф3 и побеждает в гонке Ф3 в Монако, став тест-пилотом техники Ф1 «Лотус» (Team Lotus) в 1971-м. Но блестящие перспективы остались лишь перспективами — сотрудничество с британской командой ограничилось лишь участием в трёх гонках вне рамок Чемпионата мира. И первую половину 1970-х британец проводит в местных Ф3, Ф5000 и «Формуле Атлантик» (Formula Atlantic) с весьма скромными успехами, выйдя на старт гонки Ф1 ещё лишь дважды, оба раза на автомобилях своего старого приятеля Уильямса.
А в 1975-м Тони Триммер хоронит свою репутацию благодаря участию в двух мёртворождённых проектах команд Ф1 — сначала он стартовав в двух гонках за «Сафир» (Safir), а потом и вовсе присоединился к созданию японского автомобиля Ф1 «Маки» (Maki). Итогом этого сотрудничества стало участие в пяти гран-при, в четырёх из которых он не прошёл квалификацию, а в Большом призе Швейцарии Триммер финишировал 13-м с чудовищным отставанием в 6 кругов.
Реноме удалось восстановить, выиграв серию «Шеллспорт» (Shellsport International Series) в 1977-м и став чемпионом британской Ф1 в 1978 году, но в те же года Триммер не проходит предквалификации перед Большим призом Великобритании 1977 и 1978 гг., после чего его карьера начинает клониться к закату.
В 1980-е Тони Триммер пытался покорить Ле-Ман, выступает в британских гонках спортивных автомобилей, становится вице-чемпионом британской Ф1 1982 года. Он даже отметился в британской Ф3000 в 1989-м, но в 1990-е выходы на старт стали эпизодическими, а с 2000-х Триммер лишь изредка стартует в гонках исторических автомобилей, полностью сосредоточившись на своём основном занятии — автоспортивном консалтинге и работе гоночным инструктором в своём родном Кенте.