родился Стефан Уилсон
20 сентября 1989 года…
…в семье бывшего гонщика Кейта Уилсона (Keith Wilson) родился сын Стефан (Stefan James Wilson), младший брат гонщика Ф1 Джастина Уилсона (Justin Wilson).
Пойдя по стопам старшего брата, Стефан дебютировал в гонках «формул» в 2006 году, в осеннем чемпионате «Формула Палмер Ауди» (Formula Palmer Audi), который закончил на 9-м месте. А в свой первой полноценный сезон в этой серии Уилсон-младший стал вице-чемпионом, а также удостоился совместной награды журнала «Автоспорт» и Британского клуба автогонщиков как самый многообещающий гонщик Великобритании.
С такими достижениями Стефан Уилсон шагнул в британскую Ф3, но бюджета хватило только на национальный класс (де-факто — вторая лига), в котором он стал хоть и 4-м по итогам сезона, но по сути — худшим среди гонщиков, проехавших все этапы. Поскольку финансов на полноценное продолжение карьеры в Европе у Уилсона не было, он решил пробовать свои силы в США, где мог рассчитывать на определённую поддержку старшего брата.
В 2009-м Стефан проехал шесть гонок в «Инди Лайтс» (Indy Lights) с лучшим результатом в Торонто (4-й), в 2010-м лишь пропуск двух гонок не позволил ему закончить сезон в топ-10, а в 2011 году Уилсон, выиграв две гонки, стал бронзовым призёром «Лайтс». Но в итоге 2011-й стал последним сезоном Стефана Уилсона на фул-тайме: три года в младшей лиги «Индикара» (IndyCar Series) не впечатлили ни одну из команд, да и связи Джастина тоже не особо помогали.
В итоге в 2012-м Уилсон-младший провёл только одну гонку в «Инди Лайтс», и решил бросить все силы на поиск спонсоров для дебюта в «Индикаре». Который таки состоялся — Стефан вышел на старт в Гран-при Балтимора, причём сделал это в одной команде с Джастином. Впервые с 1983 года в «Индикаре» в одной команде стартовали два брата, но на эту маркетинговую фишку спонсоры не клюнули, и 2014-й Уилсон, который уже к тому времени активно работал тренером молодых гонщиков и гоночным инструктором, провёл вне гонок.
В середине 2014-го было объявлено, что Стефан Уилсон проведёт сезон-2015 на фул-тайме в «Индикаре» в составе «Фан Форс Юнайтед» (Fan Force United), однако перед началом сезона основные спонсоры проекта ушли, и Уилсон вновь остался у разбитого корыта. А в августе 2015-го ему пришлось пережить трагедию — в гонке на овале Поконо погиб Джастин. Но Стефан принял решение не оставлять попытки пробиться в «Индикар», окончательно переехал в Америку со своей женой.
И в 2016 году Стефан Уилсон дебютировал в «Инди-500», пусть и сошёл с дистанции. На 2017-й удалось договориться о выступлении в «пятисотке» за команду Майкла Андретти (Michael Andretti), но в итоге место в автомобиле пришлось уступить Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) в обмен на гарантию старта в Индианаполисе в 2018 году. И за пять кругов до финиша Уилсон лидировал — команда пошла на риск в надежде на топливную концовку. Однако надежда не оправдалась, и Стефану пришлось остановиться для сплэш-эн-дэш, финишировав только 15-м.
Следующий старт в гонках Стефан принял только три года спустя, и вновь это была «Инди-500», но Уилсон стал первым сошедшим с дистанции гонщиком. Однако гонщику удалось познакомиться с Доном Кьюсеком (Don Cusick), который поверил в британца и решил делать под него команду. В итоге Уилсон вновь вышел на старт в «Инди-500», а также проехал три марафонские гонки в ИМСА (IMSA) в 2022 году. На 2023-й тоже были планы, но в тренировке после квалификации «Инди-500» Уилсон попал в аварию, которая закончилась для гонщика переломом позвонков. К счастью, тяжёлых последствий удалось избежать, зимой Уилсон полностью восстановился и теперь далее работает с Кьюсеком над вариантами выйти на старт в 2024 году.