родился Себастьен Бурдэ
28 февраля 1979 года…
…родился французский гонщик, четырёхкратный чемпион чэмпкаров Себастьен Бурдэ (Sébastien Bourdais). Начав карьеру с картинга, Бурдэ уже в 1995 году стартовал в начальных формулах, а в 2000-м, имея за плечами чемпионский титул во французской формуле-3, перешёл в Международный чемпионат формулы-3000. Там французский гонщик стал чемпионом на третий год выступлений, после того, как Томаш Энге (Tomas Enge) получил дисквалификацию из-за употребления марихуаны. Правда, в 2002 году Себастьен действительно был самым быстрым гонщиком, завоевав больше всех поулов — 6 в 12 гонках. Помимо этого, всё в том же 2002-м Бурдэ в составе Larbre Compétition выиграл «24 часа Спа».
Не найдя себе места в «Формуле-1» ни на 2002-й (хотя мог подписаться в Arrows), ни на 2003 год (в Renault должность тест-пилота получил Франк Монтани (Franck Montagny)), Бурдэ уехал за океан, где в дебюте стал новичком года в серии CART, а со следующего года началась эпоха доминирования француза в чэмпкарах — за 4 чемпионских года он выиграл 28 гонок из 55, т.е. каждую вторую. Но ещё в середине 2007 года, как бы предчувствуя скорую кончину серии «Чэмпкар», француз подписал контракт основного гонщика Toro Rosso в Чемпионате мира Формулы-1, где по иронии судьбы, заменил также чемпиона Ф3000 Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi). На данный момент (2016 год) Бурдэ — единственный гонщик, вышедший на старт гонки Ф1 за рулём автомобиля молодёжной команды Red Bull, не состоя в программе талантов производителя энергетиков.
Увы, полтора года в Ф1 не принесли французу особой славы — он полностью потерялся на фоне Зебастиана Феттеля (Sebastian Vettel), и его лучшими финишами стали два седьмых места — в Австралии’2008, где поломка техники за 3 круга до финиша лишила его 4-го места в дебюте, и на БП Бельгии-2008. Но с 2009 года, ещё параллельно с Ф1, Бурдэ стал заводским гонщиком Peugeot в спортпрототипах, победив в Спа в 2010-м и в Имоле, Сильверстоуне и Джухае в 2011-м, финишировав также 2-м в «24 часа Ле-Мана» того же года. А в 2011 году Себастьен Бурдэ вернулся в американские открытые колёса, где с 2013 года уже выступает на полном расписании. Его новая карьера в IndyCar не такая успешная на данный момент (конец 2016), как прошлая — за 6 лет лишь 4 победы в 91 гонке и два десятых места по итогам сезона (в 2014 и 2015 гг.). Хотя за этот период были и другие успехи — победы в «24 часа Дейтоны» 2014 и 2017 гг. (в своём классе), «12 часах Сибринга» 2015 года, финиш первым в «Сёрферз Парадайз» (Surfers Paradise) в серии V8 Supercars в 2012-м; также после ухода из Ф1 Бурде выступал и в формуле «Суперлига», где одержал три победы.