родился Марко Андретти
13 января 1987 года…
…родился Марко Андретти (Marco Andretti), американский гонщик в третьем поколении — сын Майкла Андретти (Michael Andretti) и внук Чемпиона мира 1978 года Марио Андретти (Mario Andretti).
Став победителем Чемпионата Востока США серии Скипа Барбера «Формула Додж» (Barber Formula Dodge) в 2003-м, а в следующем году выиграв южную и национальную серии, Марко в 2005 году дебютировал в серии «Инди Про» (Indy Pro Series, позднее чемпионат получил название Indy Lights), где одержал трм победы в шести гонках. А уже в 2006-м Марко Андретти перешёл в высшую лигу американских гонок — «Индикар» (IndyCar Series), — едва не выиграв «Инди-500» в дебюте. Отметился Марко в тот период и в «Формуле-1» — на тестах в межсезонье 2006/2007 гг за рулём «Хонда RA106» (Honda) он отработал три дня в Хересе, преодолев в общей сложности 908 км с лучшим временем 1’21.891, поехав во второй тестовой сессии уже на уровне Кристиана Клина (Christian Klien).
Казалось, успех близок: после победы в дебютном сезоне в Сономе Андретти-внук регулярно боролся среди лидеров, стабильно заканчивая год в топ-10 чемпионата, два финиша третьим в «Инди-500», а в 2011-м после череды неудач в Айове наконец-то была одержана вторая победа. В 2013-м Марко Андретти выходит на пик формы и проводит свой лучший сезон в «Индикаре», став пятым по его итогу. Но именно тогда и случился надлом — из-за отказов техники и просчётов команды было упущено несколько побед, и Андретти-внук сам на себя обрушил огромный прессинг, что не могло не сказаться на качестве результатов.
И если 2014-2015 гг. в плане результатов были ещё сносными, то 2016-й Марко Андретти закончил только 16-м. После 2017-го гонщику пришлось даже обращаться к психологу, и вроде как в 2018 году Марко вернулся в топ-10 чемпионате, однако эффект оказался кратковременным. Не помог даже тот факт, что Андретти-внук стал совладельцем своего автомобиля. И в итоге после 20-го места в сезоне-2020, несмотря на поул в «Инди-500», Марко Андретти принимает решение покинуть фул-тайм «Индикара», стартуя лишь в «500 милях Индианаполиса».
Все ждали, что Андретти-внук продолжит свою карьеру в гонках спортивных автомобилей — его умение находить настройки, беречь технику и в принципе вдумчиво подходить к ведению гонки явно сделали бы его там победителем, тем более что его дед был умелым и титулованных гонщиком спорткаров. Марко действительно проехал «6 часов Уоткинс-Глена» 2021 года за рулём спортпрототипа ЛМП3 семейной команды, однако в итоге отпрыск легендарной фамилии предпочёл гонки сток-каров, а именно серию Тони Стюарта (Tony Stewart) «Эс-Ар-Икс» (SRX, Superstar Racing Experience). Более того, в 2022-м Марко стал чемпионом серии, после чего стал посматривать в сторону НАСКАР (NASCAR), где провёл три гонки в дивизионе пикапов в 2023-м и ещё одну во втором дивизионе в 2022-м.
В связи с этим пошли слухи, что в 2024-м Марко Андретти вернётся в гонки на фул-тайм, в один из дивизионов НАСКАР, по-прежнему участвуя в «Инди-500».