родился Камуи Кобаяси
13 сентября 1986 года…
…родился японский гонщик Камуи Кобаяси (Kamui Kobayashi, 小林 可夢偉). Начав карьеру в автогонках в конце 2002-го и получив поддержку Toyota в 2004-м, буквально в следующем году японец выигрывает итальянскую и европейскую формулы «Рено 2.0» (Formula Renault 2.0), неплохо показывает себя в формуле-3 и переходит в GP2. Однако там карьера Кобаяси несколько стопорится — несмотря на титул в азиатской серии в 2009-м, основной чемпионат он дважды заканчивает на 16-м месте. Но в дело вмешивается случай — во время квалификации перед БП Японии 2009 года основной гонщик Toyota Тимо Глок (Timo Glock) попадает в аварию и получает травму, и в Бразилии Кобаяси, являющийся тест-пилотом команды, дебютирует в «Формуле-1». Более того, в своей второй гонке он финиширует шестым!
Дебют получился настолько отменным, что, несмотря на уход японской команды из Ф1, которая после Гран-при Абу-Даби де-факто подтвердила его в качестве основного гонщика на 2010-й год, Камуи Кобаяси остаётся в чемпионате, подписав контракт с Sauber. Три сезона получились неплохими (все были закончены на 12-м месте), более того, на домашнем гран-при в 2012-м Кобаяси и вовсе финиширует третьим. Однако уже тогда было понятно, что в швейцарской команде он не останется — коллектив нуждался в деньгах, а спонсорской поддержки у японца не было.
Не найдя себе места в «Формуле-1» на 2013-й, Камуи проводит год в гонках GT за рулём Ferrari полузаводской команды AF Corse, причём проводит достаточно неплохо. Однако, к неудовольствию итальянцев, Кобаяси решает променять синицу в руках на журавля в небе и возвращается в ЧМ Ф1 — в составе Caterham. Но возвращение оказалось авантюрой — автомобиль в очередной раз получился неконкурентоспособным, команда остро нуждалась в деньгах и в итоге, начиная с Бельгии, Кобаяси пребывал в подвешенном состоянии касательно своего выхода на старт в каждом последующем гран-при.
Распрощавшись с Ф1, японец в 2015-м вернулся на родину, дебютировав в «Супер Формуле» (Super Formula), где на данный момент и продолжает карьеру, параллельно (c 2016-го) выступая в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (World Endurance Championship) в составе заводской команды Toyota.