родился Юри Випс
20 августа 2000 года…
…в Талине родился Юри Випс (Jüri Vips).
Сходу добившись успехов в национальном картинге, Випс немного забуксовал на международной арене, но всё равно в 2016-м шагнул в гонки «формул». Дебют в целом стал успешным — 5-й в итальянской Ф4 с одной победой, проехав только 18 гонок из 23, и 6-й в немецкой Ф4, а на следующий сезон Випс так вообще выиграл немецкую «четвёрку».
После такого последовал шаг наверх, в европейскую Ф3, где Випс ещё в 2017-м провёл последний этап сезон. По итогам сезона-2018 эстонец стал четвёртым в общем зачёте с четырьмя победами и вторым в зачёте новичков, но, что более важно, сумел впечатлить своими результатами Гельмута Марко (Helmut Marko), попав в молодёжную программу «Ред Булл» (Red Bull) в октябре 2018-го.
После ещё одного четвёртого места по итогам сезона уже международный Ф3 2019 года (не в последнюю очередь из-за нестабильных результатов) было принято решение отправить Випса в Японию, где он заменил Пато О’Уарда (Patricio O’Ward) в «Муген» (Team Mugen) на последнем этапе сезона-2019 в Судзуке, и где он должен был провести сезон-2020. Однако ковидные ограничения отложили возвращение Випса в Японию до октября. Паузу в выступлениях Випс коротал в европейской «Формуле Региональ» (Formula Regional), а также заменил Шона Гелаэля (Sean Gelael) в команде ДАМС (DAMS) в «Формуле-2». Но когда гонщик прибыл в Страну восходящего солнца и отбыл положенный карантин перед этапом в Суго, «Ред Булл» отозвал его обратно в Европу.
Причина возвращения в Европу стала более чем весомой — в ноябре 2020-го Випс получил супер-лицензию, после чего стал резервным гонщиком «Ред Булл» и «Альфа Таури» (Alpha Tauri), сохранив этот статус на следующие два года. На 2021-й «Ред Булл» оставил эстонца в «Формуле-2», где он с двумя победами в Баку стал шестым по итогам сезона. В этой же серии Випс начал и сезон-2022, однако в июне вокруг эстонца разразился скандал — за использование слова «ниггер» во время стрима с Лиамом Лоусоном (Liam Lawson) на «Твиче». Контракт Випса с «Ред Булл» был прекращён, он лишился места в молодёжной программе, причём его место занял именно Лоусон, который в итоге в 2023-м дебютировал в «Формуле-1».
Несмотря на скандал, команда «Хайтек» (Hitech Grand Prix) оставила Випса в своём составе до конца сезона-2022 «Формулы-2», однако его эстонец закончил только на 11-м месте. Оставшись без дальнейших перспектив оказаться в Чемпионате мира Ф1, Юри подался в США, где в октябре провёл тесты в Сибринге в команде Бобби Рэйхола (Bobby Rahal), показав второе время дня. Рэйхолы приняли решение взять эстонского гонщика под своё крыло, и он стал резервным гонщиком «РЛЛ Рэйсинг» (RLL Racing) на 2023-й, едва не заменив травмированного Джека Харви (Jack Harvey) на Гран-при Сент-Питерсберга, таки дебютировав в «Индикаре» (IndyCar Series) на последних двух этапах сезона.
Випс был основным кандидатом на место уволенного Харви на сезон-2024, однако не сумел найти необходимого бюджета, и в итоге №30 достался Пьетру Фиттипальди (Pietro Fittipaldi). Однако Рэйхолы не отказались от планов использовать Випса в гонках в 2024-м с прицелом его полноценного дебюта в серии в 2025-м: возможно, эстонец проведёт несколько гонок на выносливость в серии ИМСА (IMSA) в РЛЛ, а также, при наличии бюджета, проведёт часть сезона в «Индикаре» на парт-тайме.