родился Жан-Пьер Бельтуаз
26 апреля 1937 года…
…в Париже родился Жан-Пьер Бельтуаз (Jean-Pierre Beltoise).
Француз в начале 1960-х 11 раз выиграл титулы чемпиона Франции по мотогонкам в различных классах, но пересел на четыре колеса в 1963-м. Карьера едва не закончилась в 1964 году, когда во время «12 часов Реймса» француз попал в аварию и травмировал левую руку, подвижность которой так никогда полностью и не восстановилась. Однако в 1965 году он возвращается в гонки, сходу выигрывает титул во французской формуле-3 и переходит в следующем году в формулу-2, закрепившись в автоспортивной программе французского гиганта Matra. В 1966-м за рулём Matra MS5 Ф2 Бельтуаз впервые выступает в гонке формулы-1 — БП Германии, финишировав 8-м и выиграв зачёт для автомобилей формулы-2. В 1967 году француз становится чемпионом аргентинской формулы-3, а годом спустя выигрывает и европейское первенство. В 1968-м также состоялся «полноценный» дебют Жана-Пьера Бельтуаза на технике Ф1 в Чемпионате мира — на БП Испании (в ЮАР он финишировал 6-м на автомобиле формулы-2), где финишировал 5-м, а лучшим результатом в сезоне стало 2-е место на БП Нидерландов.
Проведя 4 года во французской команде и почти победив в БП Франции 1970 года, в 1972-м Бельтуаз переходит в BRM и приносит некогда знаменитой команде последнюю победу в Чемпионатах мира — на БП Монако. Кроме того, француз выигрывает и последнюю гонку сезона, совместную для автомобилей Ф1 и Ф5000 — John Player Victory Race. Проведя ещё два года в английской команде, в конце 1974-го Бельтуаз покидает формулу-1 и переключается на гонки французского туринга, где становится чемпионом два года подряд — в 1976-1977 гг. В целом же карьера французского гонщика продолжалась до середины 1990-х — он успел стать и чемпионом Франции в ралли-кроссе (1979 год), и поучаствовать в ледовых гонках, закончив 30-летний период выступлений стартами во французском Кубке Порше. Кроме того, ещё в бытность выступлений в формуле-1, Бельтуаз был довольно успешен и в гонках спортивных автомобилей — на его счету победы в «1000 км Парижа» (1969 и 1972), «1000 км Буэнос-Айреса» (1970), «Тур де Франс» (1970, в экипаже с Патриком Депайе (Patrick Depailler) и Жаном Тодтом (Jean Todt)), «1000 км Нюрбургринга», «6 часов Уоткинз-Глена», «1000 км Ле-Кастелле» и «1000 км Брэндз-Хэч» (все — в 1974); правда, был и неприятный инцидент в 1971 году, когда француза обвинили в гибели Игнацио Джунти (Ignazio Giunti) во время гонки спортпрототипов в Аргентине. Также, помимо побед за рулём спортивных Matra, именно Жан-Пьер Бельтуаз проделал основную часть работы на тестах в команде Ligier в процессе их подготовки к дебюту в гонках формуле-1.
К сожалению, французский гонщик скоропостижно скончался в Дакаре в начале января 2015 года. У него осталось двое сыновей, Антони и Жюльен, от сестры Франуса Сэвера (François Cevert), Жаклин, которые также пошли по стопам отца — старший является серебряным призёром «24 часа Ле-Мана» 2000 года в своём классе и многократным чемпионом французского Кубка Порше.