родился Эрик Кома
28 сентября 1963 года…
…родился французский гонщик, выступавший в первой половине 1990-х в Чемпионате мира Формулы-1, Эрик Кома (Erik Comas). В гонках «Формулы-1» он особых успехов не добился (лучший результат на финише — 5-е место), не в последнюю очередь из-за выступлений за не самые сильные команды (Ligier 1991-92 и Larrousse 1993-94 гг.), но в активе Кома чемпионские титулы в международной формуле-3000 (1990) и японском чемпионате SuperGT (класс GT500, 1998 и 1999).
В Ф1 Эрик Кома запомнился несколькими вещами. В пятничной квалификации перед Большим призом Бельгии он попал в аварию, в результате чего автомобиль французского гонщика, находящегося без сознания, замер посреди трассы с ногой гонщика на педали газа. Проезжавший мимо Айртон Сенна (Ayrton Senna) остановился и бросился на помощь, выключил двигатель и поддерживал голову гонщика до прибытия медиков. А в 1994 году Эрик Кома чуть было не усугубил аварию в Тамбурелло на Большом призе Сан-Марино, когда из-за ошибки маршалов выехал на трассу и едва не врезался в вертолёт, стоявший на полотне гоночного трека. На 1995 год Кома имел контракт гонщика Larrousse, но команда на старт так и не вышла. Также в 1995-1996 француз тестировал автомобиль формулы-1 DAMS, но и дебют французской команды не состоялся.
С 1997 года Эрик Кома практически ежегодно стартовал в гонке «24 часа Ле-Мана», лучшим результатом стало 2-е место в 2005 году за команду Анри Пескароло (Henri Pescarolo). В 2007-м француз фактически завершил активную карьеру и занимается сдачей в прокат исторических раллийных автомобилей Alpine через свою компанию Comas Historic Racing. Тем не менее, в 2010 и 2011 гг. он выиграл Rallye Monte Carlo des Véhicules à Énergie Alternative на автомобиле Tesla.
Также стоит отметить, что в гонках отличительной особенностью Кома было то, что он не использовал затенённый визор, предпочитая надевать под шлем тёмные очки.