19 мая 1928 года

родился один из самых выдающихся инженеров и руководителей гоночных команд в истории автоспорта — Колин Чэпмен (Colin Chapman). Инженер по образованию, в 1952 году он основал компанию Lotus, которая в конце 1950-х пришла в гонки гран-при. Помимо достижений в виде побед, чемпионских титулах и Кубков конструкторов, Чэмпен знаменит и своими инженерными достижениями — он принёс в автоспорт революционную конструкцию задней подвески, монокок, двигатель как несущий элемент шасси, клиновидную форму кузова, граунд-эффект и активную подвеску. Помимо этого, британец привёл в спорт табачных спонсоров и Ford Cosworth DFV.

И мало кто помнит Колина Чэпмена как гонщика — а он был достаточно успешен, на его счету более 40 побед в гонках на территории Великобритании в 1950-х за рулём собственных Lotus, как спортивных авто, так и формулы-2. Отметился он и в двух гонках Ф1. В гонке на международный приз в Сильверстоуне в 1954-м он стал последним в финале, а в 1956-м принял участие в БП АКФ в составе команды Vanwall. И пусть не вводит в заблуждение его пятое место на стартовом поле — время было показано Шеллом, находившимся в первой тренировке за рулём его автомобиля, а по правилам того гран-при квалифицировалась именно техника, а не гонщик. Но когда сам Чэпмен сел за руль, то расколотил автомобиль и в гонке не стартовал.

К сожалению, британец скоропостижно скончался в 1982 году.