04 мая 1969 года

прошёл Большой приз Испании (Gran Premio de Espana), второй этап Чемпионата мира. На старте гран-при собралось лишь 14 автомобилей Формулы-1, но среди них не было «лишних» гонщиков. Лёгкую победу одержал Джеки Стюарт — шотландец после первого круга был четвёртым, ведя плотную борьбу с Джеком Брэбемом, но вначале в аварию попал лидер гонки, Йохен Риндт, потом у шедшего вторым Йо Зифферта потекло масло, а после того как у ставшего лидером после схода гонщика Lotus Криса Эймона закончился мотор на Ferrari, Стюарт вышел на первое место! К этому моменту он уже избавился от преследовавшего его Брэбема (тот за 5 кругов до схода Эймона также выбыл из борьбы из-за проблем с двигателем), а после того как у идущего вторым Жаки Икса (Jacky Ickx) начались проблемы с подвеской, преимущество Стюарта вообще стало колоссальным — на финише он выиграл у Брюса Макларена два (!) круга.

Испанский гран-при стал последней гонкой Формулы-1, в которой использовались антикрылья на высоких стойках, прикреплённых к подвеске — из-за вибраций крепления подламывались, что, в частности, стало причиной аварий гонщиков Team Lotus.