4 февраля 1968 года…

…состоялся один из самых красивых финишей в истории «24 часа Дейтоны» (24 Hours of Daytona) — три «Порше» (Porsche 907 LH2) практически синхронно пересекли финишную черту. С преимуществом в 14 кругов победил экипаж №54 — за рулём автомобиля сменились Вик Элфорд (Vic Elford), Йохен Нейерпаш (Jochen Neerpasch), Рольф Штоммелен (Rolf Stommelen), Йо Зифферт (Jo Siffert) и Ганс Херрманн (Hans Herrmann), причём последние двое также составили экипаж серебряного призёра гонки — №52, заняв и первое, и второе места в гонке! А на третьем месте на основании фотофиниша классифицировали Жо Шлессера (Jo Schlesser) и Джои Баззетту (Joe Buzzetta).

Однако гонка 1968 года известна не только этим, а и участием Джорджа Уолтмана (George Waltman) в ней. Резидент городка Грейт-Нек, штат Нью-Йорк (Great Neck, NY) заявил на суточный марафон свой «Морган» (Morgan Plus 4) и при этом самостоятельно проехал на нём 1000 миль до Флориды. Более того, у него не было ни сменщиков, ни механиков, ни обслуживающего персонала, поэтому во время пит-стопов он самостоятельно менял колёса и дозаправлял автомобиль. Но и это ещё не всё — согласно правилам марафона каждый гонщик имел право находится за рулём не более четырёх часов подряд, после чего у него должно было быть не менее часа отдыха. И каждые четыре часа Уолтман парковал автомобиль в боксах, и в течении часового перерыва занимался его обслуживанием, дремал, а когда отлучался, чтобы перекусить, оставлял на машине табличку «ушёл на обед». Удивительно, но американцу удалось добраться до финиша, пусть и последним, с отставанием в 335 кругов от победителей. После чего он заменил масло на автомобиле и уехал на нём обратно в Нью-Йорк.

Результаты гонки