международная гонка в Левине


04 января 1964 года…

…в пятый раз в новозеландском городке Левин прошла международная гонка памяти Вика Хадсона (Vic Hudson Memorial, Levin International), которая в этот раз стала первым в истории этапом нового чемпионата — Тасманова кубка (Tasman Cup).

В 1963 году Ассоциация автомобильных клубов Новой Зеландии (Association of New Zealand Car Clubs) и Конфедерация автоспорта Австралии (Confederation of Australian Motor Sport) решили унифицировать технический регламент гонок, которые традиционно проходили в весенне-осенний период Южного полушария и обрамляли национальные гран-при, тем более, что начиная с середины 1950-х стартовать в Больших призах Австралии и Новой Зеландии нередко приезжали и европейские гонщики. Правила были практически идентичны интерконтинентальной формуле, которая в 1961 провалилась как альтернатива новому техническому регламенту формулы-1: требования тасманийской формулы включали в себя максимальный объём двигателя в 2,5 литра, запрет на применение в их конструкции нагнетателей и разрешение на использование авиационного топлива с октановым числом 100-130.

На гонку заявился 21 участник, но непосредственно в Левин прибыло лишь 18 гонщиков. Практически все они были местными новозеландскими спортсменами, кроме двух — австралийца Джона Юла (John Youl) и американца Тима Майера (Tim Mayer). Последний представлял Брюса Макларена (Bruce McLaren) — новозеландец в конце 1962-го основал собственную команду и специально для Тасманова кубка доработал два Cooper T70, также привезя с собой из Европы четыре запасные трансмиссии и пять двигателей. Помимо Макларена, Джек Брэбем (Jack Brabham) заявил Brabham BT4 для Денниса Халма (Denny Hulme) — новозеландца, малоизвестного местной публике, а Рэдж Парнелл (Reg Parnell) — Lola Mk4A для блиставшего в 1963-м на европейский трассах Криса Эймона (Chris Amon). Но большую часть стартового поля составили автомобили формулы-1 начала 1960-х или вовсе формулы-юниор с двигателями, расточенным в лучшем случае до двух литров. Халм показал быстрейшее время в тренировках — 50,7 сек., пара гонщиков Bruce McLaren Motor Racing были медленнее почти на секунду — Макларен и Майер зафиксировали 51,4 и 51,7 секунды соответственно. Эймон не смог выехать из 52 секунд — 52,2, одну десятую ему проиграл Тони Шелли (Tony Shelly), остальные гонщики не смогли преодолеть планку и в 54 секунды на круге.

Понаблюдать за гонками собралось около 14 тыс. зрителей. В первом отборочном заезде они стали свидетелями сражения Энди Бьюкенена (Andy Buchanan), Роли Ливайса (Roly Levis) и Рекса Флауерза (Rex Flowers) — на протяжении всех восьми кругов дистанция между лидером и и гонщиком на третьем месте не превышала длины шести автомобилей. Борьба получилась настолько зрелищной, что судьи по ошибке дали отмашку флагом лишь после 9 кругов, когда гонщики проехали на один больше. Победителем вышел Бьюкенен, опередивший на 0,4 сек. Флауерза и на 0,6 сек. — Ливайса. Во втором заезде Халм практически весь заезд наседал на Макларена и обогнал его на 6-м круге, причём в пылу борьбы оба гонщика опустили планку рекорд круга Левина — быстрейшие секунды показал Халм, 50,3. Майер финишировал третьим, опередив Юла и Эймона.

В финале старт поначалу выиграл Майер, среагировав на отмашку флагом лучше, чем обладатель поул-позиции Халм, следом за ними первый круг закончил отставший где-то на два корпуса Макларен, за которым следовали Шелли, Палмер (Jim Palmer) и Юл; Эймон возглавлял несколько отставшую вторую группу гонщиков. После пяти кругов Майер и Халм на 5 секунд опережали Макларена, к восьмому кругу разрыв вырос до 15 секунд. К этому моменту Халм уже начал активные действия против молодого американца и на 9-м круге, обойдя его в шпильке, вышел в лидеры, после чего начал быстро отрываться — за 4 круга его преимущество над гонщиком Bruce McLaren Motor Racing увеличилось до 7 секунд. На середине дистанции борьба на трассе практически закончилась — Халм отрывался от Майера, который опережал босса своей команды где-то на 3 секунды. В свою очередь Макларен ехал в 15 секундах впереди Юла, следом за которым шли Шелли, Палмер, Эймон, Льюис и Флауерз. До конца гонки, за исключением схода Криса Эймона, позиции остались неизменными, и Денни Халм одержал уверенную победу. Всего в финале финишировало 11 гонщиков из 14 стартовавших, но лишь шестеро преодолели все 28 кругов гонки.

Результаты первого заезда

Результаты второго заезда

Результаты гонки


RocketplayRocketplay casinoCasibom GirişJojobet GirişCasibom Giriş GüncelCasibom Giriş AdresiCandySpinzDafabet AppJeetwinRedbet SverigeViggoslotsCrazyBuzzer casinoCasibomJettbetKmsauto DownloadKmspico ActivatorSweet BonanzaCrazy TimeCrazy Time AppPlinko AppSugar rush