на спидвее Трентона прошла 100-мильная гонка чэмпкаров


19 июня 1949 года

грунтовый овал Трентона (Trenton International Speedway) впервые в своей истории принял гонку чэмпкаров – 4-й этап национального чемпионата ААА; призовой фонд в 8581 долларов привлёк внимание 22 участников.

Во время тренировок произошла авария – на автомобиле Билла Шеффлера (Bill Sheffler) сломалась рулевая тяга (по другой информации – задняя полуось), машина пошла кувырком, гонщик был выброшен на трассу и доставлен в больницу без сознания. Позднее, через десять дней, Шеффлер умер в больнице. После тренировок также из дальнейшей борьбы выбыл Милт Фанкхозер (Milt Fankhouser).

В квалификации также не обошлось без аварий – Норм Хаузер (Norm Houser), не успев показать какого-либо времени, попал в аварию. А Мак Хеллингс (Mack Hellings) на своём последнем круге на стартовой прямой потерял контроль над своим шестиколёсным Pat Clancy Special и пробил ограждение. Серьёзных травм гонщики не получили, и Хеллингс даже вышел на старт – показанное до аварии время позволило ему стартовать с 5-го места. Джордж Коннор (George Connor), показав время на круге в 45.96 секунд, отстал от Бастера Уарка (Buster Warke) почти на полсекунды и не прошёл квалификацию, не попав в 18 быстрейших. На первом же ряду показавшие одинаковое время (42.26 секунд, 82.465 миль/час) расположились Рэкс Мэйз (Rex Mays) и Майрон Фор (Myron Fohr).

Ещё до старта гонка не досчиталась двух участников – Уарк и Хэл Коул (Hal Cole) не вышли на старт. А сама гонка, собравшая около 6500 зрителей, стала одной из самых аварийных со времён октябрьской гонки 1928 года в Салеме (Salem, New Hampshire) — накануне шли проливные дожди, и это не могло не сказаться на состоянии трассы. Во время гонки Ли Уоллард (Lee Wallard) после попадания камня потерял контроль над автомобилем и пробил внешнее ограждение во втором повороте; Джонни Парсонз (Johnny Parsons) пробил внешнее ограждение в 4-м повороте; Джэк Макграт (Jack McGrath) потерял контроль над автомобилем, пробил ограждение на стартовой прямой, вылетел во внутреннюю часть трассы и долго не мог остановить автомобиль; обладатель поул-позиции Рэкс Мэйз после поломки крепления столкнулся с ограждением в 3-м повороте; а после второй за день аварии Мака Хеллингса (на этот раз в 4-м повороте) гонка и вовсе была приостановлена красными флагами. По иронии судьбы, едва ли не единственным гонщиком, который сошёл из-за неисправности автомобиля, стал Билл Холланд (Bill Holland) – владельцем его Blue Crown Special был Лу Мур (Lou Moore), как раз один из тех гонщиков, что попадали в аварию в Салеме за 21 год до трентоновской гонки.

Майрон Фор лидировал все 100 кругов гонки, преодолев на заводской Marchese 100 миль дистанции за 1 час 19 минут и 11.156 секунд (средняя скорость – 75,711 миль/час). Вторым финишировал Мел Хансен (Mel Hansen), третьим – Уолт Браун (Walt Brown). Всего в одном круге с лидером финишировало 4 гонщика.

Победив во второй раз подряд, Фор всерьёз заявил о своих притязаниях на чемпионский титул, возглавив чемпионскую гонку с 1120 очками, опережая на 80 очков опустившегося с первого места на второе Билла Холланда; Джонни Парсонз также опустился на одну позицию вниз, сократив отставание от Холланда до 20 очков.

Результаты гонки


RocketplayRocketplay casinoCasibom GirişJojobet GirişCasibom Giriş GüncelCasibom Giriş AdresiCandySpinzDafabet AppJeetwinRedbet SverigeViggoslotsCrazyBuzzer casinoCasibomJettbetKmsauto DownloadKmspico ActivatorSweet BonanzaCrazy TimeCrazy Time AppPlinko AppSugar rush