21 июня 1892 года

в Динабурге (Двинск, ныне – Даугавпилс (Daugavpils)) родился Владимир Сергеевич Рашевский, первый гонщик российского происхождения, стартовавший в американских гонках чэмпкаров/индикаров.

Иногда местом его рождения ошибочно указывают Царицын (ныне – Волгоград), но это неверно – его отец, офицер инженерных войск царской армии из черниговского казачьего рода, Сергей Александрович Рашевский, в 1890-х годах проходил службу именно в Двинской крепости, где дослужился до подполковника. Впоследствии полковник Рашевский погиб во время обороны Порт-Артура в 1904 году.

Во время Гражданской войны в 1919 году Владимир Рашевский вместе с младшей сестрой Зиной, которая  была возлюбленной Великого князя Бориса Владимировича, внука Александра II (в том же году она сочеталась с князем вторым браком в Генуе) эмигрировали, окончательно осев в Париже в 1920 году. Примечательно, что вторая сетра — Наталья Сергеевна Рашевская, — с семьёй не уехала, став впоследствии актрисой и режиссёром Александринского театра, получив звание народной артистки РСФСР в конце 1950-х. Обнаружение царских драгоценностей оценочной стоимостью в 100 млн. франков (около 20 млн. дол. по нынешнему курсу) семьей Бориса в одном из банков Германии позволило семье Рашевских вести безбедную светскую жизнь в эмиграции.

Состояние и образ жизни, возможно, подтолкнули Владимира Рашевского к участию в автогонках – достоверно известно о двух его стартах на территории Франции – на трассах Монлери (L’autodrome de Linas-Montlhéry) в 1924 году (I Grand Prix de l’Ouverture, гонка поддержки для автомобилей с двигателем рабочим объёмом в 6 л, частный Peugeot, 4-й и последний с отставанием в 2 круга от первой тройки) и Мирамас (Circuit de Miramas) в 1925 году (I Grand Prix de Provence, частный Rolland-Pilain A22, не финишировал). Кроме того, Рашевский присутствовал в заявочном списке Гран-при Сан-Себастьяна 1925 года (частный Ballot 2LS).

Своим появлением в Атланте на деревянном треке Atlantic City Speedway – на гонке открытия трассы 1 мая 1926 года (третий этап национального чемпионата США), — Рашевский обязан Чарльзу Уорду (Charles M. Ward), помошнику менеджера автодрома, который заявил на гонку две Bugatti с никому неизвестными европейцами за рулём, представляя их первоклассными гонщиками (Рашевский позиционировался как победитель «Большого Приза России» или чемпион России, а его коллега – граф де Маргюна (de Marguenat), который выступал в Мирамас в 1925 также за рулём Rolland-Pilain A22 – как вице-чемпион Франции), что являлось традиционной газетной уловкой тех лет. Гонка Рашевского продолжалась только 11 кругов, пока не «кончился» двигатель; гонщик был классифицирован на 15-м месте. Возможно, Рашевский впоследствии стартовал на Bugatti ещё где-то в Европе – есть его фотография за рулём этого автомобиля, предположительно датированная 1926 годом.

Доподлинно известен ещё один старт Рашевского – в 24 часах Спа 1928 года за рулём Alfa Romeo 6C 1500, в паре с Луиджи Кинетти (Luigi Chinetti), с которым его впоследствии связывали годы дружбы, но экипаж до финиша не добрался. Также Владимир Рашевский присутствовал в заявочном списке 24 часов Ле-Мана 1928 года с напарниками Борисом Ивановским (Boris Ivanowski) и Аттилио Маринони (Attilio Marinoni) на Alfa Romeo 6C 1500 в качестве резервного экипажа, но шанс выйти на старт им так и не представился.

В целом же автогоночную активность Владимира Сергеевича Рашевского можно охарактеризовать как выступления богатого любителя, который решил себя попробовать в гонках. Но 6 сентября 1929 года Рашевский в Нью-Йорке сочетался браком с Гарриет Штраус (Harriet Straus), дочери ньюйоркского банкира, мецената и кавалера ордена Почётного легиона Франции родом из Чикаго Саймона Уильяма Штрауса (Simon William Strauss), с которой Рашевский познакомился в 1927 году в Париже, и с автогонками было покончено. Через год в браке родилась единственная дочь Зина Рашевская (впоследствии ставшая актрисой), а через месяц после её рождения скончался Саймон Штраус, оставив семье Рашевского треть своего состояния и, дополнительно, 100 тыс. долларов. До самой своей смерти Рашевский вёл светскую жизнь в Нью-Йорке, был даже лицом Lucky Strike в 1930 году. В газетах его упорно называли князем (Prince) – вероятно, из-за Великого князя Бориса, мужа его сестры, хотя сам Владимир Рашевский периодически отрицал принадлежность к такому титулу. Умер Владимир Сергеевич Рашевский в 1967 году в Париже (по другим данным – в Нью-Йорке), оставив вдову, которая на 25 лет пережила его.

Следует отметить, что с написанием фамилии Рашевского имеет место большая путаница – он фигурирует как Vladimir Rakowski, Vladimir Racowsky и R. De Rachevsky в репортажах с европейских гонок, как Baron de Rachewsky и Baron Vladimir de Rechewsky в американской гоночной статистике, в заявочных списках гонки 1926 года — как Baron Vladimar de Rachewesky, в прессе 1920-х – 1930-х годов его называли Baron Rachowesky, Vladimir de Rachesky и даже Vladimar de Racowsky, но чаще всего его фамилию транслитерировали как Rachevsky, и именно эту фамилию носила его дочь Зина, да и сам Рашевский расписывался как Vladimir de Rachevsky.