родился Маурисио Гужельмин
20 апреля 1963 года…
…родился бразильский гонщик Маурисио Гужельмин (Mauricio Gugelmin). Выходец из богатой семьи лесопромышленника, он начал в 1971-м с картинга, девять раз подряд стал чемпионом на региональном уровне, а в 1980-м — и на национальном. Перейдя в формулы, Гужельмин выигрывает Чемпионат Бразилии формулы «Фиат» (Formula Fiat) 1981 года и уезжает в Великобританию. Близкий друг Айртона Сенны (Ayrton Senna), Маурисио при его поддержке добился места в заводской команде Van Diemen, последовательно став чемпионом Великобритании формулы «Форд 1600» (Formula Ford 1600) в 1982-м, вице-чемпионом Британии формулы «Форд 2000» в 1983-м и Чемпионом Европы формулы «Форд» в 1984-м.
Успехи в начальных формулах (и связи с Сенной) обратили на себя внимание команды британской Ф3 West Surrey Racing, и в 1985-м Гужельмин с первой попытки выигрывает этот чемпионат, подкрепив успех победой в БП Макао. Проиграв гонку за место в команде Ф1 Lotus Джонни Дамфризу (Johnny Dumfries), Гужельмин переходит без смены коллектива в международную формулу-3000. Сезон выдался неудачным, но в 1987-м бразилец выигрывает одну гонку и заканчивает чемпионат четвёртым, дебютировав наконец-то в «Формуле-1» в следующем году. Четыре сезона с Leyton House March получились двоякими — с одной стороны Гужельмин был быстр, но с другой — не добрался до финиша в 30 из 64 гран-при и его лучшим результатом так и осталось третье место на домашней гонке 1989 года. Сезон с Jordan также стал разочарованием и бразилец покидает ЧМ Ф1, уйдя в гонки чэмпкаров.
В США Гужельмин гонялся на протяжении 9 лет, причём с 1995-го — исключительно в составе PacWest, где его лучшим сезоном стал 1997-й — 1 победа и 4-е место в личном зачёте. В конце 2001 года, под влиянием смерти сына от последствий церебрального паралича, вызванного родовой травмой, аварии Дзанарди (Alessandro Zanardi) и двух собственных инцидентов, Маурисио Гужельмин принимает решение закончить карьеру, чтобы «проводить больше времени с семьёй». Бразилец продаёт своё поместье во Флориде за 17 млн. дол. и возвращается в родную Бразилию. В 2003-м планировалось его возвращение в автоспорт — в местном Renault Megane Super Cup, но серия так запущена и не была. На данный момент Гужельмин занимается семейным бизнесом совместно со своим братом, а его два сына выступают в местном картинге.