родился Энрике Бернольди
19 октября 1978 года…
…родился Энрике Бернольди (Enrique Bernoldi) — бразильский гонщик, первый выходец из молодёжной программы Red Bull в «Формуле-1», человек с настолько разноплановой гоночной карьерой, что только диву даёшься.
Показав отличные результаты в бразильском картинге, Бернольди в 1995 году переезжает в Европу, где дебютирует в автогонках и в 1996-м уже становится Чемпионом Европы в формуле «Рено 2.0» (Formula Renault), после чего следуют переход в британскую Ф3 и вице-чемпионский титул в 1998 году, и дебют в Ф3000 при поддержке Red Bull. Вот тут-то и произошёл ступор — семь очков за 2 сезона, и, несмотря на то, что Бернольди честно отработал два года тест-пилотом Sauber, Петер Заубер (Peter Sauber) наотрез отказался брать бразильца в основной состав в 2001 году. Не помогли даже угрозы Матешица (Dietrich Mateschitz) о разрыве отношений — швейцарец всё равно подписал Ряйккёнена (Kimi Raikkonen). Австриец действительно обрезал финансирование, а Бернольди нашёл себе место в Arrows, хотя мог оказаться и в Prost, и в Minardi.
Наверное, Заубер был прав — в 29 гран-при Бернольди добрался до финиша лишь 9 раз. Бразилец выглядел бледновато на фоне Верстаппена (Jos Verstappen) в 2001 и Френтцена (Heinz-Harald Frentzen) в 2002 гг., а его звёздным часом стало Монако-2001, когда он 35 кругов сдерживал Дэвида Култарда (David Coulthard). После этого Рон Деннис (Ron Dennis) пообещал разрушить карьеру Бернольди, и дела у того после банкротства команды Том Уокиншоу (Tom Walkinshaw) действительно не задались — после Ф1 он провёл 2 сезона в Мировой серии Ниссан и отработал тест пилотом BAR-Honda 35 дней в 2004-2006 гг. В 2005-2006-м он лишь раз вышел на старт (в аргентинском туринге), а в 2007-м — закончил 13-м бразильский чемпионат сток-каров.
В 2008 году Бернольди внезапно оказался в команде «Индикар» Conquest Racing. Лучшим результатом стало 4-е место в Лонг-Бич, в «Инди-500» бразилец финишировал 15-м; год он закончил 22-м, пропустив две последние гонки из-за травмы. Но сотрудничество не получило продолжения, и Энрике проводит 2009-2011 гг. в… FIA GT1, где были добыты две победы, но в целом сезоны проводились нестабильно, и в десятку по итогам ни одного из чемпионатов он не попал. Помимо этого были ещё старты в Суперлиге (Superleague Formula), вновь в бразильских сток-карах и даже бразильском GT3. После чего карьера начала глохнуть — 7 гонок в 2012-м (2 подиума), три в 2013-м и одна в 2014 году. Но в 2015-м Бернольди вновь появился на автоспортивной арене — в этот раз в североамериканской серии Lamborghini, где стал вице-чемпионом, а в этом сезоне занимает 14-е место за 2 гонки до конца сезона.