родился Эрик Томпсон
04 ноября 1919 года…
…родился Эрик Томпсон (Eric Thompson), британский гонщик 1950-х.
Страховой агент и брокер Ллойда, Томпсон увлёкся автогонками в конце 1940-х. Говорят, его первый старт пришёлся на «12 часов Парижа» 1948 года (где он, кстати, финишировал 17-м и 4-м в классе до 1.1 л), но большая часть карьеры всё равно прошла в Великобритании. В гонках Томпсон участвовал нерегулярно, в свободное от работы время — каждые третьи выходные плюс во время двухнедельного отпуска, и так на протяжении 7 лет, с 1949 по 1955 гг. Да, Эрик Томпсон был любителем, но весьма уважаемым, причём настолько, что получил приглашение выступать за заводскую команду Aston Martin. Итогом стало 3-е место в «24 часа Ле-Мана» 1951-го, второе в «Турист Трофи» 1953-го и победа в «9 часов Гудвуда», также в 1953 году. А в гонках, где Дэвид Браун (David Brown) не заявлял свои автомобили, Томпсон выступал под флагом Роба Уокера (Rob Walker). Да-да, того самого.
Однажды Томпсон стартовал и в БП Великобритании, в 1952 году. Это не было его дебютом в гонках автомобилей с открытыми колёсами — он уже выступал в 1951-1952 гг. в различных местных гонках на ERA/Delage Уокера, — но это стало его первым стартом в гонке уровня гран-при. И Томпсон за рулём заводского Connaught финишировал 5-м! Именно благодаря этим двум очкам в зачёт Чемпионата мира многие, возможно, и знают этого гонщика. Однако он не был «пилотом формулы-1» — хотя бы потому, что ни разу не участвовал в гонках Ф1. Да-да, в 1952 году британский гран-при разыгрывался в классе Ф2. Но у Томпсона были и более крупные успехи за рулём Connaught — две победы в 1953-м на трассе Снеттертон — в весенней гонке, организованной автоклубом владельцев «Астон Мартин», и в сентябрьской, RedeX Trophy.
В 1954 успехов поубавилось, а в 1955-м, проехав свои последние «24 часа Ле-Мана» (сошёл) и «9 часов Гудвуда» (16-й), Эрик Томпсон объявил об окончании своих выступлений. Однако в 1956 всё же принял участие в CUAC Speed Trials, а также время от времени работал в Aston Martin хронометристом.
В 1980-х, уйдя на пенсию со службы в Ллойде, Эрик Томпсон открыл букинистический магазин автомобильной и автоспортивной литературы, чем и занимался до самой смерти.