07 октября 1977 года

во время утренней тренировки (времена, показанные в ней, учитывались при формировании стартовой решётки), в тяжёлую аварию попал Ян Эшли. Британец к тому времени был обладателем 6-го времени дня, когда на главной прямой, пройдя слипстримом Жака Лаффита, его Hesketh на кочке потерял переднее крыло, автомобиль взмыл на 10 метров вверх, рухнул перед барьером, отскочил от земли вновь метров на 10, перелетел через заграждение трассы и влетел в телевизионную вышку, от которой отскочил и замер на земле. Удар был настолько сильным, что монокок и топливный бак (мотор и коробка передач отлетели ещё до отбойника) зарылись в грунт где-то на 30 см.

Лаффиту, журналистам, прибывшим на место аварии механикам, а также Фиттипальди с собственным врачом, понадобилось около 45 минут, чтобы вырезать гонщика из обломков. Удивительно, но тяжёлая авария закончилась лишь множественными переломами ног (в результате удара монокок был пробит) и травмой запястья. К тому времени, как Эшли извлекли из обломков, из Торонто как раз прибыл вертолёт и доставил британца в больницу. Авария положила конец автоспортивной карьере Эшли, а также стала одной из причин того, что Гран-при Канады переехал в Монреаль.