01 июня 1947 года…

…в Уокинге, Англия, родился Рон Деннис (Ron Dennis), командор Ордена Британской империи, совладелец McLaren Technology Group и фактический руководитель одноимённой команды в Чемпионате мира Формулы-1.

Деннис начал работать в гонках Ф1 с 18 лет — сначала он был механиком у Йохена Риндта (Jochen Rindt), а когда австриец ушёл в Brabham, то забрал англичанина с собой. Но Риндт ушёл в Lotus, Деннис предпочёл остаться в команде австралийца. Однако того, как Джек Брэбем (Jack Brabham) в конце 1970-го сдал дела Рону Торанаку (Ron Tauranac), главный механик Brabham Рон Деннис решил, что ему тоже ловить в этой команде нечего и ушёл, прихватив с собой своего зама, Нэйла Трандла (Neil Trundle). Вместе они, располагая капиталом всего в 1 тыс. фунтов, основали Rondel Racing.

Взяв в аренду пару BT36, команда подписала Грэма Хилла (Graham Hill) и Тима Шенкена (Tim Schenken) в качестве гонщиков и заявилась на Чемпионат Европы Ф2. И во второй же гонке Хилл принёс команде первую победу. Вообще, англичанин был очень впечатлён профессиональным подходом к делу Денниса, который, ко всему прочему, был главным механиком его автомобиля.

На 1972-й удалось заполучить Motul в качестве спонсора, Шенкен и Уоллек (Bob Wollek) (присоединившийся в середине 1971-го) остались в команде, третьим гонщиком стал Ройтеманн (Carlos Reutemann). Также несколько гонок провёл у Денниса и Пескароло (Henri Pescarolo). Аргентинец, несмотря на пропуск двух гонок (из-за Ф1), закончил сезон четвёртым, одержав одну победу. Вторую победу в том году команде принёс Шенкен.

В 1973-м финансовое благосостояние позволило команде переехать на новую базу, сконструировать собственный автомобиль и одержать с ним две победы — сначала дублем (Пескароло-Воллек), а потом и вовсе триплом (Шенкен — Прайс (Tom Pryce) — Пескароло). Во второй половине сезона команда начала разработку собственного автомобиля Ф1, однако топливный кризис вынудил Motul свернуть спонсорскую поддержку, что привело к закрытию команды. Проект автомобиля для гонок гран-при был продан и его доделывали уже другие люд (в 1974-м его плоды появились в Ф1 в виде Token).

Деннис основал новую команду на эквадорские деньги, потом был Project Three, а в 1976 был основан Project Four — достаточно успешную команду, также выступавшую в формуле-2 в 1976-80 гг., кроме того, выигравшую и британскую Ф3 в 1979-м. За рулём автомобилей Рона отметились Эдди Чивер (Eddie Cheever), Кеке Росберг (Keke Rosberg), Инго Хоффманн (Ingo Hoffmann), Шику Серра (Chico Serra), Андре де Чезарис (Andrea de Cesaris), Дэрек Дэйли (Derek Daly) и Стивен Саус (Stephen South), которые суммарно за 5 лет принесли вновь 5 побед. А также Жиль Вильнёв (Gilles Villeneuve), который именно за рулём автомобиля Денниса дебютировал в Европе — на Гран-при По.

Мечта об Ф1 не была заброшена и в начале 1981 года Project Four на деньги Marlboro выкупает McLaren у Тедди Мейера (Teddy Mayer), Тайлера Александера (Tyler Alexander) и других акционеров. Безусловно, эта сделка изменила «Формулу-1» — Деннис привёл обновлённое детище Брюса Макларена (Bruce McLaren) к 10 чемпионским титулам в личном зачёте и 7 — в командном, попутно превратив её из простой команды в высокотехнологичный диверсифицированный бизнес. Однако в середине 2000-х из-за череды конфликтов и вовлечённости Рона в другие бизнес проекты он вынужден был с 2009 года оставить бразды руководства гоночной командой, сосредоточившись на развитии производства дорожных автомобилей — McLaren Automotive. Но из-за некоторых просчётов в бизнес-стратегии в 2012-м Деннис вынужден был уйти и с поста генерального директора McLaren Group. Тем неожиданным стало его возвращение на прежнюю должность в начале 2014 года, и, тем более, возврат к участию в управлении командой «Формулы-1».

Успехи Рона Денниса в спорте, бизнесе и НТП были неоднократно отмечены различными наградами:
— медаль Принца Филипа Королевской инженерной академии наук Великобритании (2008);
— золотая медаль BRDC (2001 и 2008);
— Приз имени Колина Чэпмена BRDC (2007);
— почётный доктор наук университета Суррея (2000);
— почётная учёная степень Лондонского городского университета (1997);
— почётный доктор технических наук университета Де Монтфорт (1996).
Помимо всего прочего, Рон Деннис является одним из шести британцев, кто выполняет роль Официального бизнес-посла Великобритании при Кабинете министров.

Что касается личной жизни, то Деннис разведён, от 22-летнего брака у него осталось двое дочерей и сын.