02 апреля 1991 года

в команде Benetton приняли решение не отправлять на тесты в Имолу (Imola) новый автомобиль. Руководитель команды Флавио Бриаторе (Flavio Briatore) и главный конструктор Джон Барнард (John Barnard) объяснили это желанием протестировать Benetton B191 в Англии, в непосредственной близости от завода Cosworth, чтобы в случае возникновения неполадок оперативно иметь возможность их устранить. Тем не менее, в Имолу команда всё же поехала, но со старым шасси – Benetton B190B, и на день позже остальных команд.