родился Кристиан Фиттипальди
18 января 1971 года…
…в семье бразильского гонщика Уилсона Фиттипальди (Wilson Fittipaldi) родился сын, Кристиан Фиттипальди (Christian Fittipaldi), который в 1980-х пошёл по стопам отца и дяди, Эмерсона Фиттипальди (Emerson Fittipaldi), также став автогонщиком.
Завоевав в 1991-м титул в Международном чемпионате формулы-3000 (с первой попытки!), уже на следующий год Кристиан дебютирует в Чемпионате мира Формулы-1 в команде Minardi. С одной стороны, дебют не удался — Фиттипальди-младший трижды не прошёл квалификацию, а также пропустил три гран-при из-за травмы. Но было и шестое место — на предпоследней гонке сезона, Большом призе Японии. Фиттипальди остался в команде на следующий сезон «Формулы-1», который принёс 4-е место в первой же гонке сезона в Южной Африке. В дальнейшем год также складывался неплохо, было пятое место в БП Монако, но наиболее запоминающимся моментом стал итальянский гран-при, в котором финишную черту Кристиан Фиттипальди после контакта с партнёром по команде пересёк вверх тормашками. А на последние две гонки сезона команда Minardi и вовсе высадила бразильского гонщика из кокпита.
1994 год Фиттипальди провёл в Footwork и дважды финишировал вновь на 4-м месте (Гран-при Тихого океана и БП Германии), но этот сезон стал его последним «Формуле-1». И с 1995-го Фиттипальди выступает в различных чемпионатах США. В принципе, дела в Америке у Кристиана Фиттипальди начались хорошо – 2-е место в дебюте на «Инди-500», 5-е место по итогам сезона CART 1996 года, но дальше пошёл небольшой спад, вызванный, в частности, травмой (сломанная нога), полученной в гонке CART в Австралии. Казалось, всё начало вновь налаживаться в 1999 году, пришла первая победа – на «Роад Америка» (Road America), но, вновь, тяжёлая авария на тестах на Gateway International Raceway, окончившаяся травмой головы, всё перечёркивает. После этого карьера Кристиана Фиттипальди в CART пошла на спад, несмотря на победу в Фонтане’2000, и на 2003 год он остался без места в CART.
Фиттипальди отметился в NASCAR – в 2001-2003 гг. он провёл 22 гонки в Busch Series и Winston Cup, но его лучшим результатом стало 24-е (!) место в Поконо, а к трём гонкам он и вовсе не прошёл квалификацию. Стартовал Кристиан и в бразильських сток-карах (2005-2006 и 2010 гг.), но и там лучшим результатом стало толькое 23-е место по итогам 2005 года. Были и возвращение в европейские гонки — A1GP (лучший результат во второй гонке в Индонезии в сезоне 2005/2006 года), DTM (1996, 2 гонки), Superstars (2012, 12-й по итогам сезона в итальянском чемпионате и 20-й — по итогам международного сезона). Кристиан Фиттипальди трижды стартовал и гонке «24 часа Ле-Мана», и даже провёл две гонки в бразильском чемпионате грузовиком Formula Truck в 2012-м. Но в целом 2000-е особых успехов Фиттипальди не принесли, единственным светлым пятном стала победа в «24 часах Дейтоны» в 2004 году.
Карьера Кристиана Фиттипальди получила успешное продолжение буквально недавно – в 2013-м он закончил год четвёртым в Grand-Am, одержав две победы, в т.ч. в «6 часов Уоткинс-Глен», а 2014 году Фиттипальди вместе с Жоао Барбосой (Joao Barbosa) выиграл титул в USCC, объединённым американском чемпионате спортивных автомобилей, повторив успех в 2015-м и едва не сделав хет-трик в 2016-м и оставшись одним из лидеров первенства в 2017-м (третий).